Ciao a tutti, scrivo sul forum per disperazione. Premetto che il livello di questo forum è ben al di sopra delle mie conoscenze di meccanica.
Ho un Doblò 1.9 JTD Multijet da 105CV del 2007, per la seconda volta in un anno è stata cambiata la testata (e lo scambiatore acqua/olio) perché c'era un bel po' di olio nell'acqua. È stata rifatta anche la distribuzione e cambiato il sensore dell'albero motore dopo aver visualizzato un errore con l'apparato di diagnosi.
Una volta pulito il circuito acqua a fondo, fatto e rimontato tutto, all'accensione il motore è come se girasse a vuoto, senza compressione. L'auto non parte.
Non so più dove sbattere la testa, il meccanico dice che bisogna cambiare il motore, anche se ha verificato che non ci sono segni di bruciature nei cilindri. Sembrano a posto.
Anche perché l'auto è stata portata nella prima officina con il carro attrezzi, senza accenderla dal punto in cui è stata spenta per temperatura dell'acqua elevata (ma non al massimo).
HELP.