cinzjetta  0

Salve, purtroppo la mia Lancia Thesis ha presentato il codice errore (P0340), del sensore di fase, il quale è stato prontamente cambiato da poco,ma il problema si è ripresentato , in pratica l'auto mi sembra che non abbia più la spinta di prima e a volte il comando dell'acceleratore non risponde e l'auto va in stallo (all'inizio si bloccava di colpo, ora invece non frena più da sola ma il comando dell'acceleratore non risponde più per qualche secondo), ho girato vari meccanici e nessuno ci salta fuori, uno di questi mi ha tappato la valvola egr con un lamierino per vedere se potesse essere quello il problema , ma tutto ciò non ha fatto altro che creare altri 2 codici di errore, riguardanti il flusso egr (P0401) e il sensore massa-aria (P1238), per quest'ultimo problema basta solo stappare la egr e cancellare i codici di errore, ma per il sensore di fase? Sono molto preoccupata ormai è più di 1 mese che l'auto è messa così , domani la porto da un altro meccanico ma ho comunque molta poca speranza, ringrazio in anticipo...

PS: Allego foto 

saracino1969  0

Bisognerebbe sapere che controlli sono già stati fatti a parte la sostituzione del sensore, potrebbe anche essere uno sfasamento sulla distribuzione..

omac  0

Partendo dal P0340, è cosa nota che questo errore indica soprattutto il mancato sincronismo tra posizione albero motore e posizione camme, cosa da indagare prima di sostituire componenti a tappeto. Nel caso di sensore guasto, si ha mancato avviamento o avviamento lungo (a seconda del software installato in centralina); siamo in questa condizione? Le prestazioni inferiori alla norma potrebbero essere un segnale di fase non corretta. Quello che non sappiamo sono i precedenti subiti dal veicolo, tipo rottura cinghia distribuzione, cosa che comporta la possibile rotazione della ruota dentata sull’albero a camme; e se si prende come riferimento per la distribuzione la tacca riportata sulla predetta ruota dentata, si capisce che si è fuori; esiste poi la possibilità poi che in seguito ad una imballata pesante del motore possa succedere un salto di dente, e ci troviamo nella condizione precedente. Sorvoliamo sulla questione P0401 per la sua evidenza, e sul P1238 per la descrizione fornita dalla presunta diagnosi utilizzata (i codici obd che iniziano con la cifra 1 sono prioritari, ovvero cambiano di significato a seconda del marchio).