Buongiorno a tutti ,
sono alle prese con un' Alfa MiTo QV del 2010 che presenta il codice errore P0512-14 " Controllo plausibilità segnale motorino di avviamento / relè modulo controllo motore - Cortocircuito a massa o circuito aperto " ( descrizione della diagnosi MoPar Wi-Tech ufficiale ) .
Questo guasto si è presentato subito dopo l' aggiornamento della ECU , sempre con il WiTech . Il veicolo si avvia senza il minimo problema , ha regolarmente effettuato l' apprendimento del Tipo Cambio , della ruota fonica e della dispersione del modulo dopo l' aggiornamento .
Insospettito , ho voluto leggere il file della mappa con il Kess , ipotizzando avesse saltato o errato la programmazione di qualche settore , ma la programmazione è risultata corretta .
Ho anche iniziato a seguire la procedura di diagnosi suggerita dal portale FCA di assistenza guasti , controllando fusibile , relè e circuiti interessati alla funzione di avviamento , ma pur sostituendoli il problema persiste .
A qualcuno è già capitato un guasto simile , anche su altra vettura della famiglia FCA ? Se si , come avete risolto ?
E' la prima volta che mi imbatto in questo tipo di problematica e prima di smontare o scablare mezza macchina preferisco chiedere ...
Grazie in anticipo per l' aiuto e disponibilità :)
A quanto pare potrebbe essere causato dal commutatore avviamento, funzionante elettricamente ma è aumentata la distanza tra la posizione marcia e la posizione avviamento (usura contatti) da cui la mancata plausibilità tra la richiesta avviamento e l'effettiva messa in rotazione del motore. A quanto pare (pure) esisteva un aggiornamento per questo tipo di problematica, ma se qui è sorto dopo aggiornamento non saprei che dire, se non che sia stato lanciato un aggiornamento non propriamente dedicato (ipotesi tanto per).
La cosa che mi sembra strana è che ( ovviamente ) l' aggiornamento effettuato con il MoPar ufficiale è l' ultima release , più recente rispetto al precedente numero software caricato nella ECU ... Trovo strano che un SW più recente non sia " aggiornato " su questa possibile problematica rispetto a quello precedente ... Mi viene voglia di trovare un backup completo con il vecchio numero software , riverginare la e2p , e scrivere il software precedente e vedere cosa succede ... Fino a prima dell' aggiornamento non aveva nessun problema , almeno apparentemente ...