FIAT ALFA LANCIA
Errore p1305

Fiat | Punto evo | 1300 | Diesel | 16
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    antonior84  0
    02/07/2020 - 11:30

    Salve ho in officina una punto evo in diagnosi da l errore p1305 apprendimento segnale neutro di.conseguenza start stop nn disponibile cambiato il sensore fatto l apprendimento dice funzione eseguita  ma l errore continua ad essere presente

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    omac  0
    02/07/2020 - 14:29

    Verifica in diagnosi che il segnale del sensore sia esistente e quali valori assume con leva in avanti, in folle e indietro; normalmente dovrebbero esserci valori vicino a zero volt e 5 volt agli estremi (leva in avanti e indietro), e circa 2.5v nella posizione di folle.

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    antonior84  0
    02/07/2020 - 15:30

    Nn riesco a trovare I valori trovo solo la.voce nei.parametri interrutore cambio in folle e rimane off in qualsiasi posizione 

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    omac  0
    02/07/2020 - 22:16

    Se la diagnosi non ti aiuta, aiutati con un multimetro andando a misurare sulla connessione del sensore, ovviamente a sensore collegato.

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    antonior84  0
    02/07/2020 - 22:54

    Ok domani.si.prova grazie x il momento

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    antonior84  0
    03/07/2020 - 10:40

    I valori rimangono.sia in marcia che in folle su 4.98v

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    antonior84  0
    03/07/2020 - 10:49

    Facendo. OnE la.diagnosi azzeramento funzioni autoapprese sparisce x un attimo metti.in moto.e poco.dopo.riaccende la.spia

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    omac  1
    03/07/2020 - 14:58

    Azzeramento funzioni autoapprese significa cancellare dalla centralina motore la presenza di eventuale clima, cambio automatico e varianti simili, funzioni che poi riapprendere se ne rileva la presenza. Se la tensione ai capi del sensore è sempre la stessa, significa che il sensore è guasto, sempre che la misura sia stata fatta ai capi del sensore stesso.

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    antonior84  0
    03/07/2020 - 15:53

    Misurazione.fatta sulla.spinetta il.sensore e nuovo

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    omac  0
    04/07/2020 - 22:40

    Questo si era capito, intendo dire entrambi i puntali sulla spina (collegata come deve essere); se vengono rilevati sempre 5v, capisci che qualcosa non funziona, visto che è proprio la variazione di questo segnale che informa la centralina circa marcia inserita o folle. Suppongo vi siano tre fili, per cui individuare la massa, misurare tra massa e alimentazione 5v poi tra massa e segnale, muovendo la leva per valutare le variazioni: se ve ne sono, nella posizione di folle dovrebbe essere intorno a 2.5v. Accertarsi comunque che il collegamento con la centralina sia integro (se manca la massa, ad esempio, il segnale potrebbe portarsi sempre a 5v invariabili).

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    antonior84  0
    06/07/2020 - 07:10

    Ok oggi lo.controllo nuovamente si cmq,.3 fili 

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    antonior84  0
    06/07/2020 - 17:20

    Allora la massa ce cmq tra massa e segnale in folle 1.25 in prima 3.50 in.retro 0.60

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    omac  0
    06/07/2020 - 23:50

    Collega il sensore sostituito, esegui misurazioni ai due estremi e al centro della parte scorrevole; prendi nota dei risultati e posiziona il cursore al valore di tensione medio tra i due estremi, provando poi a eseguire l'adattamento. Questo per valutare che non sia successo qualcosa nel comando dell'innesto ( allungamento del cavo, modifiche sulle leve del cambio nel vano motore, etc), tali da portare fuori range il movimento del sensore (questo se l'adattamento va a buon fine).

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    antonior84  0
    08/07/2020 - 11:12

    Fatta anche questa prova niente da fare! Poi ho visto nella diagnosi che il sensore follo e sempre off

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    omac  0
    09/07/2020 - 14:54

    Il folle è off perché il segnale ricevuto non rientra nell'intervallo di tensione ammesso. Diagnosi collegata, facendo scorrere lentamente il cursore, non c'è un punto dove lo stato va in ON?

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    antonior84  0
    09/07/2020 - 15:24

    Provato anche cosi niente sempre.off



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