Buonasera a tutti, sono un riparatore di ostia-lido Roma, ho un problema con una Lancia Y 1.2 Benzina del 2011, vorrei chiedervi una mano a trovare la soluzione dato che ci sto combattendo da svariati mesi.
Il problema è il seguente.....la vettura di punto in bianco và a 2 cilindri, come se manca la corrente o avesse dei problemi sulle candele.
i lavori effettuati sono il cambio candele e fili,cambio della bobbina singola sopra il coperchio delle punterie, controllo degli iniettori, questo problema (sostiene il cliente) è venuto fuori dopo un incidente avuto sulla parte anteriore dx della vettura dove ha sostituito delle parti della carrozzeria e poi abbiamo sostituito la batteria x start/stop originale MOPAR e registrato il punto di folle sulla leva del cambio.
la mia paura è che anche questa vettura potesse avere lo stesso problema della panda vecchio modello, cioè cablaggio difettoso o qualche finale di tensione sulla centralina motore andato.
il problema è che non lo fà spesso e quando basta spegnere e riaccendere la vettura e tutto torna normale.
volevo saper se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema in modo tale da potermi aiutare.
aspettando vs risposte in merito vi auguro buon lavoro a tutti.
Per questo motore sono previste alcune regolazioni da diagnostico, quali ad esempio azzeramento fronti di camma, ecc (elenco alla pagina delle regolazioni dello strumento). Per mancate accensioni si intende un valore di rendimento di un dato cilindro inferiore ad una certa soglia, non necessariamente sono dovute a difetto di scintilla o di rapporto miscela. L'unico consiglio che posso dare è di controllare con gli attrezzi e le modalità previsti la fase distribuzione, e successivamente di eseguire le regolazioni previste a diagnosi (parlo per esperienze dirette avendo affrontato situazioni identiche).
Io proverei a seguire i consigli del collega omac, come prima cosa!! poi se devo dirti le esperienze da me vissute in passato, su ben due 500 dello stesso anno e cilindrata della tua y, ti dico che ho dovuto cambiare la centralina motore, per un problema simile al tuo.. su una di queste a volte il guasto si manifestava anche dopo 15 giorni, risolto con centraline recuperate al disfacimento e fatte riprogrammare..