FIAT ALFA LANCIA
la ventola gira se alimentata direttamente ma non va comandata dal bulbo anche se il bulbo è nuovo

Fiat | Palio Weekend 1.6 16 Valvole | 1581 | Benzina | 7
  • privato
    gabbiano64  0
    21/08/2019 - 22:28

    PROBLEMA CONTROLLO BULBO RADIATORE.

    Lasciando perdere il pregresso con meccanici temo non allo stato dell'arte, Io ora sono a casa , ho lavorato tutta la notte in garage per capire dove è il problema. effettivamente la ventola del radiatore se alimentata direttamente va, cosi come se si ponticella (escludendolo ) il bulbo. ho provato a smontare il bulbo (che pure è nuovo)  e lo ho provato in un pentolino di acqua bollente , su tre contatti (motore ventola a due velocità) solo due sopra 95° mi danno conduzione elettrica. a questo punto vi chiedo il mio bulbo nuovo è buono o devo riportarlo al ricambista come difettoso? in foto il mio bulbo a tre contatti.

    Grazie in anticipo a chiunque mi darà delle risposte.

  • autoriparatore
    gioan  0
    22/08/2019 - 08:25

    non ci sono dubbi sulla bontà del bulbo (peraltro visto raramente un bulbo come codesto che sia difettoso da nuovo), in ogni caso a sto punto  lascia montato quello nuovo che male non fa.

  • autoriparatore
    dierre  0
    22/08/2019 - 14:50

    Controllo alimentazioni? Se non erro vado a memoria sulla ventola dovredde arrivare un positivo,poi il negativo da bulbo.

  • autoriparatore
    gioan  0
    22/08/2019 - 16:37

    ovviamente se la ventola funge ponticellano il bulbo significa che le alimentazioni sono in ordine.

  • privato
    scalzomen  0
    22/08/2019 - 20:45

    Ma l'acqua la raggiunge la temperatura che consente la chiusura del bulbo? Magari il termostato è difettoso. 

  • autoriparatore
    omac  1
    24/08/2019 - 23:39

    Visto che il bulbo funziona (primo contatto 92 on-87 off e secondo 97-92), e vista la posizione in basso nel radiatore (voluto, in quanto la temperatura va prelevata dopo che il liquido ha attraversato il radiatore), due possono essere le cause del problema, ovvero sporcizia sul fondo del radiatore che isola parzialmente il contatto liquido-bulbo oppure circolazione troppo lenta del liquido (termostato che apre solo parzialmente o pompa acqua poco efficiente o formazione di bolle di vapore causa perdite guarnizione testata o tenuta tappo radiatore. Considerato che il bulbo è stato smontato, suppongo si possa scartare la presenza di depositi di fondo nel radiatore. Effettuare prove da fermo con motore intorno ai 2000 giri, se la ventola entra in funzione siamo nella seconda ipotesi.

  • privato
    gabbiano64  0
    21/11/2019 - 12:21

    In Effetti alla fine era un problema di circolazione, effettuando una pulizia sostituendo il refrigerante con acqua e aceto (di alcol non di vino) , è venuta fuori diversa sporcizia. Per effettuare la pulizia ho portato il mix 50% di acqua e aceto alla temperatura di esercizio , poi ho aspettato che raffreddasse e ho scaricato il tutto. ancora un lavaggio con sola acqua (anche questa portata a temperatura) e verifica che non uscisse altro sporco. Alla fine ripristino del refrigerante rosso  e tutto si è risolto.

    Grazie a tutti voi per il produttivo confronto sempre molto utile in queste situazioni.

    Ermanno



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