Salve a tutti, sono nuovo del forum e vorrei discutere con voi riguardo il problema della mia macchina. Preciso che ho sempre fatto tagliandi regolari e utilizzato filtri originali e olio selenia, la macchina ha 270000km e ho effettuato 2 volte ladistribuzione, di cui l’ultima un anno fa.
Inizio dal principio: per accendere dovevo girare due volte quadro e far caricare la pompa a bassa pressione. Adesso invece fa difficoltà ad accendere e fa una fumata bianca.
La porto dal meccanico: a suo parere è fuori fase e poi vedere il problema. La mette in fase, prova con iniettori e pompa ( revisionati ) di un altra macchina e non parte lo stesso, o in verità parte solo spingendola. Mi ha detto che ci sarebbe da smontare la testata e vedere se c’è compressione. Pareri o a qualcuno è successa la medesima cosa?
Bisognerebbe sapere di quanto fosse fuori fase e se lo fosse davvero. Innanzitutto una gran parte di motivi per cui potrebbe non partire si possono analizzare attraverso diagnosi (pressione gasolio e tempo di risalita della stessa, giri motore in avviamento, sincronismo, massa aria che include possibile egr non chiusa perfettamente, ecc). La compressione potrebbe avere il suo peso, ma se stenta a partire per questo motivo in questa stagione, in inverno serve un km di discesa o un buon campanile da cui lanciarla; poi la scarsa compressione genera elevato sfiato monoblocco e di conseguenza elevato consumo di olio. Il suo peso lo ha il combustibile, e di questi tempi se ci si lascia attrarre dai distributori dove i prezzi sono più bassi (pompe cosiddette bianche, ovvero senza marca o comunque marchio semi sconosciuto) ci si può imbattere in questo tipo di problema o anche peggio. In sostanza,per sviscerare il problema servono numeri (i parametri sopra elencati sono il minimo sindacale).
Il meccanico mi ha detto che tutti i parametri di pressione ecc sono perfetti. Gli ho detto di vedere l’egr e mi ha detto che non c’entra.
il problema ad aver maggior difficoltà ad accendere si è presentato dopo aver fatto rifornimento ad un distributore. Successivamente ho rifatto rifornimento da un altra parte con aggiunta di un po’ di additivo (petrol), ma nulla...via via ha peggiorato
Va bene! Si tratta solo di scegliere chi dei due deve cambiare mestiere: io o lui. Dopo aver perso del tempo a scrivere una paginata non certo di filosofia, leggo in risposta un paio di banalità e quasi nulla in riferimento, che abbiano ragione i risultati dei test invalsi proposti ultimamente insieme agli esami nelle scuole superiori? Salutiamo.
Carissimo Omac, apprezzo le tue immediate risposte. Ho scritto quello che il meccanico che sta controllando la macchina mi riferisce. Se hai qualche consiglio per fare delle diagnosi e avere dei valori ti ringrazio e farei il modo di farlo effettuare e aggiornati della situazione