solo  0

Salve a tutti chiedo a chi più negli anni di me se ricorda qualcosa di questa auto,,,non arriva corrente alle candele ...e auto non parte i primi controlli fatti sono i seguenti controllato alimentazione bobina  principale èd ok controllato resistenza ed ok...quello che non ricordo se ad accensione quadro deve arrivare corrente al distributore  elettronico oppure no ha anche sensore giri ho controllato resistenza è ok ..sapete se vendono ricambi per  distributore o devo prenderlo nuovo

munarettisnc  0

non ricordo bene ma dovresti trovare un modulo di accensione esterno dallo spinterogeno che di solito si bruciavano 

solo  0

 non ha modulo esterno 

commodore  0

vado tutto a memoria.

mi sembra che lo spinterogeno serva solo per fasare l'iniezione. non altro.

per pilotaggio accensione dovresti avere un altro modulo, come ti è stato detto, ma che in realtà è una vera centralina dedicata solo all'accensione, forse collegata con un tubo di depressione al coll aspirazione.

non dici se senti iniettori battere/aprirsi.

se hai montato il classico relè doppio bianco iniezione, la causa potrebbe essere lui.

solo  0

la corrende alla bobina arriva e porta alta tenzione al centrale galotta da li non esce piu nulla se era centralina sotto bobina primaria non usciva alta tensione da bobina ???

unciancol  0

Non è che sia la spazzola rotante? Se dici che staccondo il cavo sulla calotta vedi la scintilla, rimane la spazzola o la calotta.

omac  0

Calotta fessurata, spazzola rotante con resistenza arrostita oppure spinterogeno fuori posto. L'impulsore interno è il sensore riconoscimento cilindro, non impedisce avviamento anche se guasto.

solo  0

domani mi arriva la calotta e provo ....grazie 

solo  0

è partita con calotta nuova spazzola arriva domani ho il secondo ed il terzo cilindro che arriva meno corrente del 1 e 4 aspetto spazzola e vedo se risolvo

omac  0

Controlla anche che il corpo del distributore sia correttamente allineato, la generazione della scintilla è indipendente dalla posizione spinterogeno per cui se questo non è nella posizione corretta, potresti avere la scintilla quando la spazzola rotante non è sufficientemente vicino ai pioli della calotta, creando dispersione.

solo  0

con calotta nuova tutto ok ...140 cv va una meraviglia belle auto ..mi ha detto il proprietario che facevano anche la 2000 mai vista una ...bei motori

omac  0

Il 2000 era stato utilizzato sul modello restyling in luogo del 1800 del modello prima serie (motore come thema 2.0 i.e. 16v con aggiornamenti dovuti a entrata in vigore della normativa euro 1).