m4sterx  0

Buongiorno,

ho effettuato la sostituzione olio e filtri da me, ora ho la spia del service che lampeggia. Come faccio ad azzerarla?

danieli  0

Purtoppo l'operazione è fattibile solo con diagnosi ,oltre al service va resetata anche la qualità olio.

munarettisnc  0

spero tu abbia usato prodotti di ottima qualita

m4sterx  0

ho comprato olio selenia 5w30 e cambiato filtro olio e aria. Il filtro gasolio UFI.

Perchè questa domanda? ho fatto la manutenzione da me proprio per questo che se devo investire 100 euro preferisco farlo comprando il meglio. e non usando olio

messo in taniche da 200 litri che non si sa più che olio è. il problema ora è l'azzeramento service.

ho però notato una cosa strana, quando sono andato per raboccare l'olio, questo non scendeva bene, era molto lento. Ho messo una torcia dentro e 

ho notato un gomitolo di centimetri di pagliericcio di ferro, come se fosse strido di tornio. ho inserito dentro una calamita e ho tirato via tutto prima di rabboccarci l'olio

e tra 5000km cambierò di nuovo l'olio per cercare di togliere altri residui.com'è possibile questa cosa? mi aveva cambiato distribuzione olio e filtri il mio meccanico 8 mesi fa. è normale?

gioan  0

quella dell'olio che messo in fussti da 180 kg non si sa che olio è però la devi spiegare, sempre che tu stesso l'abbia capita. Diversamente ti invito a non dire castronerie!

m4sterx  0

che un meccanico quando aggiunge l'olio che compra lui in fusti grandi secondo me è olio da 4-5€ al kg rivenduto a 10-15 ma non di certo un selenia wr 5w30 che di per se costicchia. dice che è una castroneria? preferisco andare dal ricambista e comprare l'olio buono da me, risparmiare quelle 20-30 euro di manodopera se non di più 

e spenderle in olio e filtri. è normale lo strido di ferro trovato all'imbocco dove si rabocca l'olio motore?

munarettisnc  0

se vieni nella mia officina ad azzerare il sevice io ti mando dove ai comperato olio e filtri. volevo sapere se quando vai al bar a prendere il caffe te lo porti da casa ....ciao

m4sterx  0

1) nessuno vieta che la sostituzione la si possa fare da se

2) è un assurdità che la fiat adotti questa politica, con la mia audi a3 con la spesa di 20 euro ho comprato il VAG e le spie le cancello da me 

3) nessuno vieta che il meccanico si prenda 10-15 euro per quell'operazione e siamo tutti tranquilli

4) io il caffè lo posso prendere a casa e al bar posso prendere una bottiglietta d'acqua, nessuno mi direbbe vatti a prendere l'acqua dove hai comprato il caffè che ti sei fatto a casa. 

5) ora potrei sapere se le sfrido metallico dove si rabbocca l'olio è noramale o indice di qualoca? 

gioan  0

hai messo giu quattro punti che secondo te evidentemente sono importanti, ne aggiungo un quinto che secondo me è pure importante:

5)i professionisti presenti in questo forum, per bravi che siano non sono certo maghi.

Pertanto se vuoi un parere circa il materiale che hai trovato sotto il tappo è necessario che lo mostri (dal vero) ad un bravo meccanico, che se poi ne trovi uno sufficientemente fesso qualche consiglio te lo da pure gratis e seduta stante

 

m4sterx  0

guarda, non per vantare qualcuno, penso che più di qualche mago in questo forum ci sia.

racconto tre episodi anche se vado offtopic

1) non si aprivano più la porta passeggero della mia fiat stilo 3p con il comando elettrico. Vado alla concessionaria fiat del mio paese e mi dicono 

che è la centralina porte e che costava 300 €. eravamo sotto ferragosto e mi dicono di tornare dopo 5 giorni per cambiarla. Scrivo sul forum e 

il problema era un impostazione sul tripcomputer

2) fiat marea con 600.000 km. Andava male, macchina spompata, non accelerava. Vado dal mio meccanico e mi dice che è ormai andata e che al massimo bisogna

rifare la testata. Scrivo sul forum e mi dicono di provare a staccare spinotto debimetro. Lo faccio e la macchina rinasce. Sul forum mi consigliano poi di cambiare debimetro. La macchina è andata avanti fino a 720.000km quando l'ho venduta (perfettamente funzionante)

3) audi a3 8pa. non va in temperatura. Il mio meccanico mi fa cambiare la valvola termostatica ma non risolviamo. (non mi dice che controllandola da smontata in effetti lei chiudeva completamente e da furbo se la tiene anche per una settimana senza buttarla prima che vada a reclamarla dopo aver capito che non era lei e ce l'aveva conservata).Mi dice che è sicuramente la pompa elettrica dell'acqua e che casualmente ne ha una usata a 250€ (chissa a quale povero cristo l'aveva cambiata e se l'era tenuta). Scrivo sul forum e omac mi dice senza sapere ne A ne B se fosse con il dsg. Gli dico di si e mi dice che è una valvola termostatica dello scambiatore del DSG. Il mio ricambista non sa neanche cosa sia e mi accusa di fargli perdere tempo per pezzi che non esistono. la ordino a scatola chiusa su internet a 30€. La cambio, cancello gli errori con il VAG che mi ero comprato e la macchina torna come nuova.

dici che non ci sono maghi ? io dico di si.

m4sterx  0

si può indicare come risolto. Ho acquistato un cavo per fiat e ho fatto il lavoro da me. domani aggiornerò il post mio sulla fiat punto che va a 3 o a 2 perchè controllerò , se riesco, quale codice segnala.