agostino72  0

Buongiorno 

Come da titolo ho in officina questa car con la centralizzata praticamente morta.

La vettura non dispone di telecomando per l'apertura e chiusura dell porte ma solo del guscio con chiave ed ha il blocchetto chiave solo sula portiera conducente.

Provando a chiudere l'auto con la chiave dalla serratura si chiude solo la porta conducente lasciando aperta la portiera passegero ed il baule.

Provando chiudere l'auto dall interno dell'abitacolo utilizzando i pulsanti apertura/chiusura, disponibili sul tunnel sotto la leva freno a mano, non succede niente.

Nessun lampeggio del led sul pannello porta conducente ne degli indicatori di direzione.Il blocco portiere automatico in marcia non si inserisce.

L'unica cosa funzionante e il baule che si apre normalmente con il pulsante dedicato posto sopra la targa.

Diagnosi su body computer e strumentazione con texa IDC5 car nessun errore rilevato.

Quando provo ad effettuare diagnosi sulle porte la diagnosi accede per un istante per poi restituire errore di comunicazione.

Controllati alimentazione e cablaggi su body e modulo di comando porta conducente,testati con collegamento diretto i due solenoidi delle serrature risultano efficienti.

I segnali di apertura e chiusura degli sportelli risultano da display regolari.

Non so più dove sbattere la testa.

Aperto a qualsiasi suggerimento Grazie Anticipatamente.

gioan  0

ovvio che i fili nei passacavi che collegano alle portiere li haI gIà controllat dove subiscono stress piegatura.

agostino72  0

Ciao Gioan grazie di essere intervenuto

Si ho omesso di specificarlo ma e stato uno tra i primi controlli effettuati.

Sto cercando da un demolitore un modulo di comando e un body per effettuare qualche prova.

Mi chiedevo se senza codice chiave e sicuramente in errore con la strumentazione la centralizzata dovrebbe funzionare comunque

o darmi almeno qualche segno.

Non vorrei spendere un capitale per un body nuovo alla fiat a scatola chiusa

Saluti. 

aladino81  0

la procedura di memorizzazione viene fatta dal body computer con il pin che ti affida il venditore oppure il concessionario tramite quella con apposita diagnosi si può memorizzare le.chiavi per la messa in moto dopo di che chiede la procedura per i telecomandi e quanti ne deve memorizzare altrimenti nada...

dallo sfascio si deve entrare in pin code tramite altri tool che uso pure io....

 

commodore  0

guarda ...vado a memoria..ma mi pare di aver avuto un problema uguale su macchina uguale.

dopo non aver capito niente di utile dalle diagnosi, ho staccato batteria per 5 minuti ed è tornata a funzionare. Non so ancora spiegarmi il perchè