virus  0

Ciao ragazzi,

ho questo pandino che mi sta facendo impazzire.

In fase di avviamento tarda l'accensione, come se stesse fuori fase, a freddo il motorino deve girare 4/5/6 secondi e quando parte fa molto fumo ed il minimo è irregolare.

A caldo fa sempre quel giro in più, ma la partenza è più rapida, il fumo non lo fa ed il minimno ha solo qualche singhiozzo, ma nulla di che.

• La valvola egr era bloccata chiusa, così l'ho smontata e pulita.
• Ho verificato la fase (con entrambi i perni sul castelletto).
• Ho fatto controllare gli iniettori dal pompista, dice che due ritardavano l'apertura?!
• Verificata la compressione del cilindri.
• Verificato il funzionamento delle candelette.
• Nessun errore in diagnosi.

 

Un altro meccanicoi ha detto al cliente che potrebbe essere un problema di pistoni/valvole.

Voi avete qualche consiglio per procedere con la diagnosi?

Grazie!

 

 

omac  0

Una prova di compressione non guasterebbe, del resto solo chi ha per le mani la vettura conosce lo stato d'uso, la percorrenza, ecc., certo che l'apertura ritardata di un iniettore è cosa alquanto estrosa; piuttosto si può valutarne lo stato verificando le correzioni. Il collettore di aspirazione in che condizioni è? Valori massa aria a minimo, rapporto tra aria misurata e obiettivo, andamento del valore misurato in accelerazione e con pressione collettore sopra l'atmosferica del 50% (i mg/ciclo letti a minimo devono aumentare in proporzione all'aumento della pressione collettore, se a minimo ho 300, a 1.5 bar di collettore devo misurare 450 circa, ad esempio)?