Qui, a dispetto di ciò che sembra, a mio parere non vi è di mezzo l'elettronica, ma solamente la meccanica. Si tratta di smontare il modulo multiair, e ripristinare la funzionalità del pompante del secondo cilindro, riavvitando per bene il cilindro filettato che si ê allentato (e già che è smontato, controllare il serraggio anche degli altri tre); può sembrare un lavoro complicato, ma non lo è più di tanto, dovendo comunque smontare e rimontare anche nel caso di sostituzione del gruppo, che è poi l'operazione più laboriosa rispetto al ripristino. Operazione che ho eseguito diverse volte e il risultato si è dimostrato positivo.