Ciao a tutti , ho in officina questa panda 1.2 che al minimo gira bene , parte bene sia a freddo che a caldo ma se affondo l'acceleratore il motore sale fino a 2 - 3000 giri per poi tagliare di continuo verso il minimo come se mancasse corrente , accellerando in modo progressivo il difetto lo fa verso i 4500-5000 giri .La lancetta del contagiri crolla verso lo zero come se fosse senza alimentazione quando il motore molla perdendo giri per poi risalire di nuovo e questo si ripete 5-6- volte al secondo ,anche i giri sul diagnostico oscillano da 0 al max come lo strumento. Nessun errore ( c'è ne uno solo relativo alla pressione olio ma la spia olio si spegne e credo sia stato casuale ) e i vari parametri sono coerenti , unico dato non corretto è relativo alla ruota fonica che però ho provato a cancellare l'adattamento e poi nella fase di registrazione non riuscivo più a far salire il motore oltre i 5000 giri per la registrazione .
La ruota fonica è un pò arruginita ma non credo si quello il problema .
Ho azzerato l'autoadattamento,riallineato la farfalla acceleratore,il sensore giri e sono riuscito a fare tre accellerate sui 5500 giri dove sono riuscito a registrare la ruota fonica ma poi non sono più riuscito a passare i 4500 giri.
La pressione benzina è circa 4 bar e durante le prove a 4-5000 giri la vedevo mollare un pelo sui 3,5 bar ma ho scoperto che il relè pompa non viene alimentato nel momento in cui il motore molla ( dura un decimo di secondo ) proprio come il contagiri.
Adesso dopo le varie prove la vettura su strada va bene , sotto carico tira bene e sembra OK ma da fermo non va oltre i 4500 giri , non sembra l'intervento del limitatore quanto la mancanza di qualche segnale .
Spero di essermi spiegato al meglio e confido in Voi colleghi .
Buon lavoro e buona giornata
Il crollo del contagiri come lo zero giri in diagnosi starebbero a significare l'intermittenza di funzionamento del sensore giri, per cui controllo al sensore (il meno probabile), al cablaggio (come già suggerito) e anche alla connessione in centralina (ho avuto un paio di casi dove il problema stava proprio nella presa della centralina).
Grazie a tutti per i consigli ma il cliente ha preso la macchina così senza voler approfondire il problema.
Ha detto che vuole cambiarla e non vuole spendere .
Ovviamente non ho guadagnato nulla ... vabbè fa parte del gioco. Sarebbe meglio di no però !!!
Buon lavoro a tutti