Ma non dici se gli stop a tutti gli effetti si accendono. Non ci sono altre diavolerie se non semplice impianto che va ai fanali posteriori, con l'unica differenza che l'alimentazione alle lampade passa dallo strumento che valuta la caduta di tensione ai capi di una resistenza, e se la caduta non è pari o inferiore a quella prevista (valutazione del consumo) si accende la spia.
Potrebbe esserci comunque caduta di tensione nelle varie connessioni, comprese quelle nel quadro strumenti; prova a misurare il valore in volt che si rileva su entrambe le lampade a motore in moto, confrontandole con la tensione misurata in ingresso al pulsante e sulla batteria, potrebbe essere anche una sola delle due linee a difettare.