buonasera..
sono possessore di una delta con cambio robottizzato. da circa un mese mi si accende la spia del cambio in marcia (fare controllare cambio) dandomi in diagnosi errore P0719 (interruttore pedale freno)
In fiat sostituiscono l interruttore ma dopo neanche 20 km si ripresenta la stessa spia sempre con lo stesso codice.. ora vogliono cambiare la centralina del cambio.. io prelevo la vettura perche per me non si stratta di centralina dato che la vettura cmq va bn amche quando accende la spia..
Qualcuno di voi ha mai avuto di questi problemi? grz
Il pulsante pedale freno ha un doppio contatto, il primo normalmente aperto a pedale rilasciato (accende le luci stop) e il secondo normalmente chiuso: questi contatti devono invertirsi praticamente in contemporanea alla pressione del pedale ed entrambi sono diagnosticabili negli Stati della centralina motore, della centralina ABS e anche in quella del cambio. Nel tuo caso l'errore pare riferirsi a livello sempre basso del secondo contatto, ma la cosa può scatenarsi anche se ad una pressione o ad un rilascio lento del pedale non si ha l'inversione contemporanea come spiegato in precedenza. È ovvio e anche professionale che prima di sostituire una centralina per questo motivo, si facciano prove e misure che portino a definire inequivocabilmente le responsabilità. Diagnosi ed eventuale multimetro da trenta euro sono pressoché sufficienti, e poi una difettosità del nuovo interruttore pedale non è escludibile a priori.