Buonasera a tutti sono Eros, ho una fiat uno come sopra indicato alla quale non arriva scintilla alle candele, avevo due altre bobine da provarci ma non è cambiato nulla, essendo che questa macchina ha calotta dello spinterogeno con sotto le puntine ho provato a vedere che fosse tutto pulito e non ossidato ed è uttto ok ( la macchina andava perfettamente fino a ieri) ed ora non parte più, ho escluso l ipotesi che ci fossero degli antifurti installati sopra perchè seguendo i fili non ho trovato nulla di anomalo, vorrei sapere se con una lampadina spia mettendo un puntale sul + che arriva alla bobina ed uno a massa è possibile vedere se arriva il 12 dal nottolino,se secondo voi è una prova attendibile, se così fosse avrei escluso il 12 v, il dubbio rimane sul funzionamento delle puntine,essendo che questa bobina ha 3 cavi uno con il +, uno con il -(che è quello che arriva dalle puntine) ed uno che va in alta tensione allo spinterogeno il quale fa da distributore;vorrei capire come faccio a provare il funzionamento di puntine e condensatore delle puntine ( ho provato anche a vedere se da scintilla il cavo di alta tensione che esce dalla bobina e va allo spinterogeno inserendo una candela all estremità di esso,così facendo ho escluso lo spinterogeno. grazie a tutti per la collaborazione.
La cosa più semplice di questo mondo, un filo parte dalla chiave e arriva al 15 della bobina, per cui a chiave girata si deve misurare tensione e con ad es.una lampada si verifica la presenza di corrente; al terminale 1 della bobina è collegato il gruppo ruttore (puntine e condensatore) che deve mantenere un potenziale di massa fintanto che le puntine sono chiuse, e nel momento in cui aprono, con la presenza di condensatore funzionante che spegne l'arco che si formerebbe all'apertura, la rapida variazione di flusso provoca alta tensione nel secondario della bobina. Ciò appurato, misurare la bontà dei contatti delle puntine e il corretto spazio di apertura (0,45 mm è un valore corretto), mentre per valutare il condensatore sarebbe sufficiente osservare il movimento delle puntine con motore in avviamento, dove se si vedono scintille tra le punte significa condensatore inefficiente, al che si devono pure sostituire le puntine rovinate precocemente dal condensator inmquestdondizioni.
grazie omac, ho controllato le puntine e durante l avviamento non producono scintilla tra di loro, ma non produce nemeno la scintilla dalla candela. oggi faccio le prove che hai menzionato ti faccio sapere
Buonasera trovato il " guasto" il cliente aveva inavvertitamente schiacciato un pulsante dell antifurto pulendo il cruscotto con un panno, verificando che non arrivava il 12 alla bobina è stato trovato un pulsante che toglie continuità al filo del 12 questo pulsante è situta a dx del volante grazie a tutti. caso risolto