albacarsnc  0

Salve colleghi, sto riscontrando un problema sulla macchina in oggetto. (Alfa Romeo Giulietta 1.6 mj 88kw 29800km 12/2016). In pratica, la spia usura freni (cerchio giallo con tratteggi laterali sul quadro strumenti), si è accesa all'improvviso (al cliente) e nn si riesce a spegnere. Controllato pasticche freni ant e post (l'auto ha la spia su tutte le ruote), sono tutte buone. Provato a scollegare tutti i connettori, la spia rimane accesa, quindi è da escludere un difetto nelle pasticche. Rimane il dubbio di un contatto a massa lungo i fili all'interno o all'esterno della scocca (la spia si accende quando il "sensore" affogato nelle pasticche va a chiudere il circuito a massa sui dischi). Dalle pinze freni fino all'ingresso nella scocca provati e guardati, tutti ben isolati. Avete riscontrato problemi su qualche auto o trovato soluzioni? Ci sono casistiche simili? 

Ringraziandovi, Saluto.

Samuele

Alba Car s.n.c.

unciancol  1

staccali tutti, poi ricolleghi uno alla volta.

omac  0

La spia si accende quando il filo annegato nel materiale va a massa sul disco, ma anche quando lo stesso filo si trova ad andare a massa sul supporto pastiglia a causa del posizionamento troppo vicino al supporto stesso in produzione, può succedere che la pressione esercitata provochi pian piano il contatto.

UTENTE  0

non son mica tanto sicuro che la spia faccia riferimento solo ai sensori delle pastiglie, controlla che non sia condivisa anche per il controllo  livello liquido freni.

albacarsnc  1

Ho controllato, nel caso di olio freni basso è di color rosso. Comunque penso si sia risolto da se. Dopo aver fatto tutte le prove e rimontato tutto, provata su strada, dopo 1 km circa la spia si è spenta da sola. Penso che abbia una qualche memoria che una volta scomparso l'allarme abbia un certo tragitto da fare , nel quale se nn si ripresenta si spegne da sola la spia. Non so se segnarlo come caso risolto. Che mi consigliate?

willer46  0

a me capitato una cosa simile in una stilo.

avevo tolto pastiglie pulito bene il tutto.

e la spia si e spenta.

non si piu ripresentato il difetto

 

gioan  0

sulle bmw di 30 anni fa ricordo che era cosi, dopo la riparazione dovevi azzerare con apposito accrocchio, ma sulle attuali  vetture del gruppo fiat non mi risulta.