walker  0

salve amici mi sono appena scritto a seguito di una ricerca alle mie domande 

ho una marea ww 1,9 jtd 105 del 99 

con la quale ho viaggiato molto dir molto e poco cmq e stata mia comagna per parte dell globo con me ha fatto 8 volte andare e 8 volte tornare da Mosca Russia non ha mai dato problemi attualmente ha 338000.km al che 4 mesi fa un giorno presi l'auto dopo 5 km fermo il motore e dopo 15 minuti ritorno in macchina per ripartire .

Non parte dovevo partire con un altro mezzo per lavoro quindi chiamai un amico meccanico e la portò nella sua off.ma purtroppo non ricavo un ragno dal buco ha sostituito vari sensori senza risultato quindi la ripassata a un altro mecc. di diesel che a dir lui si intende anche di centraline e robe varie dopo 4 giorni ritorno dal viaggio e vado in off- la marea era pronta lui disse che era la centralina che non rispondeva bene avrebe fatto la mappatura  ,cosi la macchina era ripartita quindi pagai lauta somma di 350€€ convinto che il mecc avesse fatto bene il suo lavoro .ma aimè arrivo a casa spengo il motore dopo 10 minuti riaccendo per ripartire, ma non parte nuovamente la macchina ritorna con Carro attr. in off. quindi dopo  7 giorni ancora non avevo notizie .ero preoccupato come mai ancora non mi facesse saper nulla mi decisi di andare a vedere.giunto li ho chiesto e mi disse che la macchina era pronta da 4 giorni pensai : ma questo è scemo? quindi chiesi qual fosse stato il problema !!!!! lui disse che si trattava di una resistenza della centralina principale che quindi ha notato che era tutta bruciata e la sostituita , le risposi che se avessi avuto ancora problemi lo avrei chiamato .da quel giorno ho avuto diversi problemi del tipo assenza di accellerazione e scatti di ripresa la scorsa sera ho usato l'auto per 10 minuti dopo un'ora lo ripresa ma nuovamnte non parte ho aggeggiato  un pò sui fili  delle centraline e alla fine toccando l'interruttore enerziali  dava qualche segno di vita .quindi ho tolto lo spinotto ed ho fatto un ponte escludendo detto interruttore come d'incanto il motore si e avviato . ma il giorno succesivo appena avviato il motore il pedale dell'accelleratore era quasi assente di accellerazione  sotto i 1500giri  ma spingendo in fondo il motore sembrava uscire da soffocamento alzandosi di giri lo ha fatto per un pò poi tornato alla normalità ma oggi purtroppo dopo aver fatto 2 km per fare acquisti tornando in macchina il motore non si avviava  dopo varie prove sono rimasto a batteria scarica .adesso mi chiedo qualcuno riconosce questi episodi? e se questo ha risolto il problema? e se si , come è stato risolto? spero ci sia qualcuno che possa darmi dei chiarimenti . io mi intendo di meccanica abbastanza e sono certo che la macchina va molto bene ha sempre viaggiato a ottimo ritmo tuttora non sente il peso dei km non cosuma olio e acqua  ma questi credo siano problemi che danno grande problema perche si deve fare lunghe ricerche e varie prove che cmq hanno un costo Grazie a tutti spero che qualcuno possa indicativamente farmi avere qualche suggerimento 

omac  0

Ricerca iniziale si fa analizzando i paràmetri motore in diagnosi: giri motore e pressione gasolio le prime due cose, in quanto eventuali altre anomalie sarebbero segnalate da presenza errori e spia motore. Anche il cablaggio può ave i suoi problemi (specie la scatola tra batteria e radiatore, specie se mal coperta o se una qualche batteria ha rilasciato acido nella vita. Prima di incolpare le centraline, che son le ultime nella catena di eventuali problemi, meglio partire da questioni più terra terra.

walker  0

Scusate non ho molto tempo  si comunque ho risolto il problema con questo tipo di motorizzazione e vasto cmq quando si risolve si è soddisfatti 

successo di seguito di un sensore di pressione dopo l'arrresto del motore non ripartiva ho scaricato la batteria lo ricaricata il giorno successivo mi dava errore chiave il che non vi sono molte discussioni si fa fare il trapasso del code e cosi si elimina un problema al che dopo dava il segnale di sensore di presione sostituito quello la macchina ripartiva quindi se succede consiglio di spendere qualche soldo in piu e fare sostituire tutti i sensori dico cosi perche nel giro di 2 mesi ho cambiato 5 sensori + il depimetro online si trova il materiale e si spende poco almeno si toglie ogni dubbio il jtd 105 vrs.185 se il motore e tenuto cme si deve e un motore eterno ho risolto tutti i problemi le cause sono i sensori prima di agire sulle centraline credo sia necessario andare sui sensori 

grazie a  tutti

gioan  0

mah!.....siamo felici che hai risolto, però il metoto che consigli, di cambiare tutti i sensori così....a capocchia, lascia stare va

walker  0

in merito a tutto questo causa ho estratto la conclusione che ci sono tante oggi ine e tutti usano gli strumenti per le diagnosi qualcuno ha acquistato ottimi strumenti altri di scarsa qualità ad ogni modo il fatto è che quando succede qualcosa che e derivata da sistemi elettronici 

anche se sei un buon meccanico non potrai mai individuare il problema attenzione problema e non guasto . vi porto un esempio sappiamo tutti che le lampadine hanno una vita uno hanno la vita abbastanza lunga altri meno lunga questo per dirvi che le auto di oggi si a partire del 1998 sono dotati di sistemi di elettronica  comunicativa hanno inserito molti strumenti che si chiamano sensori se succede che una di questa si interrompe come le lampade quando si bruciano non accendono e i sensori praticamente interrompono queste comunicazioni e di conseguenza se non si interviene prima possibile e possibile che accadono altri disastri 

in oltre andando in officina bisogna capire se queste e nelle condizioni di risolvere presto il problema poiché se accade quello che è accaduto a me con la mia marea vi fanno tanto danni che alla fine decidi di demolirla diversamente se il meccanico e uno competente ed è uno aggiornato sui sistemi elettronici dei diversi tipi di auto tutto si risolve senza che ti ritrovi a replicare gli eventi .di fatto questo signore disse che lui si imbatte con questi problemi tutti i giorni e che lo risolveva come se avesse la bacchetta magica .infatti non solo ha tenuto la mia auto diverso tempo ma ha anche memorizzato il riconoscimento della chiave subito dopo mi ha consegnato la macchina pagato 300€ arrivo a casa il giorno successivo riprendo l'auto e il motore va in protezione fino a che si ferma quindi di nuovo carro attrezzi e di nuovo riportato da lui anche perché avevo pagato e secondo me lui doveva risolvere il problema ma non è andata così poiché la macchina altri 10 giorni la macchina in officina  e alla fine lo chiamato e dice la macchina è pronta da parecchi giorni ma cersnò altri problemi cambiato altri sensori ho fatto annullare il riconoscimento delle chiavi in pratica tutto per 800€ e in verità andavo in giro con l'ansia che potesse di nuovo fermarsi e tutto questo perché ? lui non sa come fare le diagnosi non da come trovare i problemi ed in oltre se modifica le info di casa della vettura non ti rimane altro che cambiare auto cmq consiglio che se si possiede un veicolo. he ha diversi anni e si vede che si ferma il motore senza un valido motivo fate cambiare tutti sensori esistenti nel veicolo poiché questi hanno una vita e quindi normale che altri sensori finiranno di funzionare da lì a poco

qualcuno può dire perché affrontare delle spese se una macchina e vecchia . giusta osservazione  ma quando hai una vecchia carretta che e superiore ad una nuova di fabbrica e da anni che ha fatto sempre il suo dovere senza mai dare delusioni ma un giorno decidi di fare fare manutenzione a uno che dice che non c'è molto lavoro che non sanno come tirare avanti quindi conoscendolo da moltissimi anni e normale che vuoi dare una mano e gli porto la macvh8 a per dare tutti i tagliandi anziché farli da me come avevo sempre fatto e questo è stato un grande errore e questo lo capito il giorno successivo 

quindi non affidarsi a uno dei tanti che hanno una officinetta da 4 soldi che dicono di sapere tutto