arnaudsub  0

Buongiorno a tutti,

ho un problema con questa autovettura: 

andava male con poca potenza però la macchina camminava tipo a tre cilindri dunque ho cambiato Cavi e Candele che erano finite. La situazione è migliorata ma la spia iniezione è sempre accesa la macchina vibrava e ancora mi sembrava che andasse a 3. La porto da un amico meccanico, il quale diagnostica il debimetro, lo ordina e sotto natale la macchina resta parecchio al freddo di fuori.

Quando tentano di avviarla per portarla dentro a cambiare il debimetro, fatica ad avviarsi, ora anche con debimetro nuovo tarato e la spia iniezione spenta la macchina si avvia bene, resta in moto 2 secondi e si spegne da sola.

Il computer TEXA non rileva nessun errore.

è stato controllato sensori di fase, sensore di giri,  pompa e pressione carburante,

l'auto non resta in moto nemmeno ora che è dentro al caldo.

Avete qualche idea di cosa potrebbe essere?

grazie e tutti e buon lavoro

Arnaud

 

 

 

 

omac  0

Si spegne perché non tiene il minimo, o avviene anche in marcia?

arnaudsub  0

Ciao Omac.

si spegne subito subito

all'avviamento il motore prende inizia a girare ma anche accellerando non risponde e si abbassa di giri fino a spengersi il tutto in 2 o 3 secondi

il meccanico aveva pulito anche la farfalla

Se fosse rotto il variatore di fase, dovrebbe stare in moto comunqe o no??

mekyboy  0

ormai per esclusione ti rimane sensore map e sensore temperatura acqua fondamentali peri tempi d"iniezione

omac  0

Forse il MAF, il MAP non c'è su questo motore. Il variatore di fase meccanicamente non si rompe, diventa rumoroso, casomai può avere qualche problema chi lo comanda, girerebbe male in alcuni range di giri, ma sente l'acceleratore.

gioan  0

è anche possibile che sia fuso il catalizzatore ostruendo pertanto il flusso dei gas, magari fusosi per aver cercato di utilizzare la vettura quando questa andava a tre caricando in tal modo di incombusti il povero catalizzatore; si può verificare piuttosato facilmente

arnaudsub  0

Alla fine è stato trovato l'inghippo....  il debimetro nuovo era difettoso. 

grazie a tutti della collaborazione.

Arnaud