salvatore86  0

Salve a tutti, ho un problema con una y elefantono blu che si è spenta in marcia e non ripartita..il motore non gira, il motorino attacca ma non riesce far girare il motore perche sembra bloccato da qualcosa..come posso operare?tolgo la testa p meglio la coppa?grazie a tutti

danieli  0

Prima la coppa cosi controlli sia le bronzine di banco e biella, sia i pistoni e cilindri.Ci deve essere qualcosa di grippato , ma solitamente , la spia pressione olio  dovrebbe alertare.

passi  1

Per prima cosa togli candele e cinghia servizi, poi prova a farlo girare, se si bloca ancora, allora smonta la coppa.

capalbiocross  0

Sarebbe utile sapere se: gli strumenti/spie hanno presegnalato il ko e comunque se i livelli sono risultati a posto, eventuali segnali patologici visivi  / sonori o prestazionali  emessi dal gruppo motopropulsore, se in senso contrario gira, ecc.

salvatore86  0

Salve a tutti..dopo smontaggio coppa si è riscontratoil grippaggio di tutte e 4 le bronzine di biella, in attesa di decisione per montaggio nuovo motore..grazie e a tutti quelli che hanno partecipato con dei consigli..alla prossima

omac  0

Troppo olio e olio troppo nuovo! Di solito i motori fondono per questo motivo.

citoflecs  0

grande omac!

salvatore86  0

in che senso Omac?è meglio lasciare i motori con olio vecchio^?come livello olio era apposto

omac  0

Credo si capisca l'evidente sarcasmo; la malattia di non sostituire olio e filtro almeno una volta l'anno (cosa che non manda in rovina nessuno) è alla lunga causa di costose riparazioni e in ogni caso di aumento del l'usura e dei consumi (il cui risparmio permetterebbe anche due cambi olio l'anno e forse anche di più).

gioan  0

spesso questo motore subisce la completa otturazione dell'aspiratore olio in coppa, causa scarsa manutenzione come indicato da omac, ma  anche  il termostato sfondato contribuisce  (il termostato di questo motore ha durata piuttosto limitata) infatti impedendo al motore il raggiungimento della corretta temperatura di esercizio favorisce la formazione di quantità industriale di morchie.

Ovviamente chi era alla guida ci ha messo del suo, ignorando l'accensione della spia. ignorando rumorostà etc....

salvatore86  0

si infatti,son d'accordo con voi ma è un classico dei motori piccoli a benzina il formarsi di morchia nella coppa..purtroppo è andata cosi ma se si fosse fermato all'accensione della spia non sarebbe successo penso..grazie ancora