Ciao ragazzi. Da alcuni giorni mi sto lambiccando il cervello. Una decina di giorni fa, alla mia punto 1.2 8v seconda serie, ho sostituito cambio e frizione. Dopo due giorni, metto in moto e mi arriva un suono stridulo, stranissimo dal cofano, sento odore di plastica riscaldata, al limite del bruciato, saltano alcuni fusibili e il motore si ferma per non ripartire più. Era partita la centralina motore, così di botto. Abbiamo scoperto, con l'aiuto di un mio conoscente abbastanza ferrato in meccanica, che a titolo di favore ha dato un'occhiata alla macchina, che uno dei cavi del motorino di avviamento era scollegato. Ora, siccome a suo dire, per sostituire il cambio, il meccanico ha dovuto smontare il motorino, è praticamente sicuro, che quest'ultimo si sia dimenticato di fissare il cavo, e lo abbia solo appoggiato.
La domanda che faccio a voi è la seguente: è possibile che quel filo dimenticato, abbia toccato il polo opposto, determinato un corto circuito e bruciato la centralina?
Due elettrauto che ho interpellato mi hanno detto che, quand'anche ci fosse stato un cortocircuito a livello di motorino di avviamento, alla centralina motore non sarebbe successo nulla . Boh? A me sembra strano ...
Ciao OMAC, grazie per la risposta. il filo, mi dicono fosse quello dell'accensione. E' per caso quello che tu annoveri fra quelli richiedenti un'alimentazione (scusa l'ignoranza)?. Ah, un'altra cosa, i pasticci gravi comprenderebbero anche l'avaria alla centralina?