ciao,mi succede una cosa strana,da fermo tipo in coda,si alza la temperatura oltre la metà,sale su a vista d'occhio,parte la ventola ovviamente,ma non la riporta ai livelli normali,se poi mi metto in marcia si.Se spengo l'auto anche solo 1 minuto,la temperatura si normalizza,ma poi se mi rifermo si ri alza,ho controllato e l'acqua c'è,l'olio anche mi sembra ok non ci sono tracce di acqua mi sembra,forse il troppo caldo e il motore è vecchiotto (180.000km quasi) oppure termostato o bulbo? grazie mille
Allora fatto spurgo,notato che l'acqua è marrone....poi ho.provato e sembra che la temperatura non sale più oltre la metá,però parte la ventola ma non si ferma,nel senso quando raggiunge la temperatura giusta dovrebbe fermarsi....domani provo meglio
Buongiorno, dopo aver fatto lo spurgo e riportato il livello del liquido di raffreddamento al livello giusto, ricontrolla dopo un paio di giorni, se si ricrea aria hai bruciato la guarnizione della testa. Difetto comune su fire.
Se l'acqua è marroncina (ruggine) ripristina la quantità corretta di antigelo, altrimenti rischi di danneggiare tutto l'impianto
Nel 2005 i motori 188a4000 avevano già la guarnizione testata multi strato, e le guarnizioni da sostituire sono diventate una rarità. L'acqua marrone è dovuta a ruggine per invecchiamento e acidificazione del liquido, e la brodaglia che circola porta a usura della girante della pompa acqua rallentando di molto la circolazione a bassi giri motore, e inoltre sempre la stessa porcheria rende il radiatore meno performante quanto a scambio termico. Verifiche in tale direzione non farebbero male
Spero proprio di no!non c'è un altro modo per vedere se si è bruciata?ora cmq sono dal meccanico per farla vedere
Dunque mi ha oulito il radiatore facendo scorrere acqua dentro ed era proprio lurida!!quasi fango! Lui ha aperto 2 valvoline sul tubo vicino al cofano quella sul radiatore ha detto non serve a nulla per fare lo spurgo..rupristinato con antigelo ora devo solo vwdere che non si formi di nuovo aria
ciao,dunque la temperatura è ok,ci ho viaggiato per 1000km e ho notato che ha consumato acqua,quasi 2 lt...........potrebbe essere il clima?o mi devo preoccupare?la guarnizione testa l'ho fatta qualche anno fa già,l'auto ha 180.000km
Controlla sotto la scatola climatizzazione interna al centro abitacolo, per capirsi zona sotto la radio verso la paratia che divide abitacolo dal vano motore: se tiri fuori la mano bagnata o comunque umida, perde lo scambiatore riscaldamento. Dl resto due litri in 1000km con guarnizione testa ok (mi è sembrato di capire) se ne vanno per una perdita.