FIAT ALFA LANCIA
problema a benzina

fiat | multipla bipower | 1600 | Metano | 7
  • privato
    luigi19  0
    30/04/2017 - 13:32

    buongiorno la mia multipla non mi va a benzina a metano benissimo ho smontato la pompa benzina provata funziona ma mi sono accorto che non arriva corrente dai rele la corrente esce ,ho provato a dare corrente dal filo della pompa e nella spina con i due fili arriva sotto i fusibili lato cruscotto ,se io attacco la spina la corrente esce ma non arriva alla pompa ,qualcuno mi puo aiutare grazie

  • autoriparatore
    omac  0
    30/04/2017 - 13:45

    Interruttore inerziale?

  • privato
    luigi19  0
    30/04/2017 - 19:15

    scusami é la prima volta che scrivo qui, interruttore inerziale ci sta  ma non da nessuna anomalia potrebbe non far passare la corrente alla pompa grazie

  • autoriparatore
    omac  0
    30/04/2017 - 19:52

    Quale anomalia vorresti trovare? Inerziale toglie la massa alla pompa. Il relé pompa mi pare sia davanti ai piedi del passeggero, e se da lì la corrente parte, e il positivo non ha interruzioni fino alla presa del cestello pompa...

  • privato
    luigi19  0
    30/04/2017 - 21:31

    il problema e che non arriva la corrente alla pompa, dai rele davanti la corrente esce scattano come di consueto la spia della benzina si spegne, pero alla pompa non arriva corrente che tu sai ci sta un fusibile che dai rele alla pompa ?guardando altri forum dicono che ci sta un connettore con i fili sotto i fusibili cruscotto che va alla pompa ma la corrente esce,per provare la pompa se arriva corrente ho preso direttamente la massa dalla batteria,se porto anche il piu la pompa funziona, grazie per tutto

  • autoriparatore
    omac  0
    30/04/2017 - 22:33

    Mi risulta che pure il fusibile pompa sia in zona relé. Da lì alla pompa non ci sono giunzioni. Siccome due sono i fili, e se ben ricordo marrone e nero, con multimetro misuri cosa manca sul cestello pompa e ti comporti di conseguenza.

  • privato
    luigi19  0
    08/05/2017 - 23:11

    caso risolto era una presa di corrente  presente sotto i fusibili cruscotto che non faceva passare bene la corrente alla pompa era ossidato grazie a tutti



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