arnaudsub  0

Risolta una rogna ne arriva un altra 

ieri mi si è spenta l'auto in corsa, tutto anche il quadro per un secondo circa come se fosse andata via la corrente e quando è tornata e la macchina ancora in corsa ha ripreso a viaggiare normalmente e segnava avaria impianto iniezione.

è successo 4 o 5 volte in 40 km di tragitto e due volte fermo in colonna allo stop si è spento tutto, neppure le 4 frecce funzionavano, sul quadro era rimasta accesa solo spia batteria ed olio. Ho aspettato un pò poi è ripartita.

Batteria Nuova montata la settimana scorsa.

può essere qualche massa a provocare un difetto del genere?

omac  0

A furia di toccacciare, riverifica che qualche connessione è rimasta lenta, sia di massa sia di positivo.

arnaudsub  0

Trovato! 

la connessione di massa verso carrozzeria era incerta, si era allentata la pressione tra cavo di rame e connessione ad occhiello che lo avvolge.

il cavo di massa che va sul blocco motore ha un capocorda ben crimpato, mentre sulla carrozzeria la connessione è fatta con una connessione che intercetta il cavo di massa che va al motore ma è tipo quella dei Faston aperta e non chiusa come i capicorda.

Taglierei il cavo in quel punto e ci metto due capicorda imbullonati sulla carrozzeria, oppure è un problema se il cavo di massa verso motore passa attraverso due capicorda?

 

omac  0

Meglio aggiungere una treccia da cambio a carrozzeria, lasciando integro il cavo principale.

arnaudsub  0

Grazie, Omac, otttima soluzione, preparo una corda da 16 sarà sufficente?

 

omac  0

Sì.