Verso fine agosto la mia Gp 90cv con 65.000km ha cominciato a lamentare un difetto al servofreno,con la macchina in moto sentivo provenire dal pedale del freno una specie di soffio. Faccio passare qualche settimana,concordo col meccanico la sostituzione del pezzo e lunedì l'ho fatto sostituire con uno nuovo di marca Bosch con nr di ricambio corrispondente a quello originale Fiat.
Ieri sera ho riportato la macchina a casa ma adesso mi accorgo che rispetto a quando ci stava montato il pezzo originale,quando ancora non lamentava problemi,il pedale dopo un paio d'ore di fermo (a motore spento ovviamente) è già duro,mentre prima, come deve essere normalmente, lo diventava dopo 3/4 volte che si pompava.
Cos'è successo?
Qualche dimenticanza da parte del meccanico nel rimontaggio del pezzo nuovo? Pezzo nuovo difettoso?
quindi la faccio smontare per intero sia dal lato del servofreno che dal lato del depressore?
e una volta tolta del tutto per verificare se è rotta o meno come si verificherebbe?
quello sì,ma poichè posseggo la mia Punto da quando la presi nuova in concessionaria 9 anni fa e da sempre il pedale a macchina con motore spento anche per parecchi giorni è sempre stato morbido fino a quando non si premeva per almeno 3 volte,perchè adesso non deve funzionare più così? presumo che non sia normale una cosa del genere
scusate ma non capisco,guardando così il tubo che parte dal servofreno e arriva al depressore non riesco ad individuare la valvola di ritegno,pare che non ci sia. qualcuno di voi sa con precisione dove si trova?
se non fosse la valvola sporca o rotta così come eventualmente il tubo, potrebbe essere il servofreno la causa di tale problema?
risolto! valvola unidirezionale sporca,è bastato soffiare con l'aria del compressore ed è tornata a funzionare per come doveva
eh sì,in pratica la valvola da un lato è attacata direttamente al servofreno e dall'altro ha il beccuccio fuso nel tubo in plastica che va al depressore,quindi se si guarda il tubo dal depressore verso il servofreno non pare che ci sia,ma poi guardando proprio il servofreno ci si accorge che c'è
in un Opel Corsa del 2007,motore 1.7 125cv,che era in officina dal mio amico la valvola era proprio a metà del tubo