aldo_1110  0

Salve, il problema di partenza è relativo ad una perdita di olio motore nella parte destra della coppa dell'olio, lato cinghia distribuzione, e consumo liquido di raffreddamento senza perdite apparenti.

Dopo aver lavato accuratamente il motore ho sostituito :

- guarnizione della testa, che lasciava trafilare acqua in un cilindro;

- paraolio albero a camme, che perdeva;

- paraolio albero motore  ( 35 - 23 - 7 ) anch'esso con evidenti tracce di trafilamento ;

- guarnizione coperchio punterie;

- guarnizioni varie presenti nel kit;

- cinghia distribuzione, perchè imbrattata di olio.

Risultato : fortunatamente tutto bene nei punti dove sono intervenuto ma, dopo pochi km , si è presentata di nuovo una piccola perdita sulla destra.

Dopo aver rismontato il tutto, perchè il carter della cinghia della distribuzione era tutto imbrattato di olio sparso dalla cinghia e dalle turbolenze dell'aria, ho constatato che la perdita non è dai paraoli albero a camme e albero motore che ho sostiuito, perchè sono asciutti e non hanno tracce di trafilatura di olio.

Cosa potrebbe ancora essere ?

Da quelle parti c'è solo la pompa dell'acqua, che però non dovrebbe aver nulla a che fare con l'olio.

Aiuto.......

Grazie

 

officinamc  0

prova a ripulire il tutto senza montare il carter della distribuzione.lasciala in moto e dovresti vedere  il trafilamento che sembra immediato da come dici.il motore e' piccolo e molto visibile nelle sue parti.

io in questo caso mi affido sempre alla forza di gravita' e inizio dalle perdite alte e mi poi ripulendo vado verso il basso

ma a trafilare olio da tutte quelle parti come hai descritto,non e' che hai lo sfiato motore  tappato?

ar156  0

Segui i consigli del collega, se in alto non trovi niente dai una controllata ai bulloni della coppa.