turbo66  0

arriva questa car in officina e il proprietario mi dice che è la seconda batteria che cambia in pochi mesi, apro il cofano e vedo una batteria economica, penso che sia normale e mi preparo a recitare il solito discorso,ma prima per scrupolo controllo la carica, 15 quasi 16v la dinamo carica troppo. vado a colpo sicuro il regolatore. sostituisco regolatore e batteria (di marca), riprovo e trovo ancora quasi 16v. controllo tutte le masse, i positivi, tutto ok. possibile un regolatore difettoso, poi pure con lo stesso prblema? altrimenti cosa mi sfugge?   

cogiuseppe  1

Buongiorno , la mancata limitazione può essere imputata all'interruzione della resistenza misurandola dovrebbe dae 105 +/- 3 Ohm la misurazione può essere effettuata senza smontare la resistenza interponendo uno strato isolante di carta lucida tra i contatti del limitatore di corrente o der regolatore di tensione e misurarebtra i morsetti 51 e 67 ; considerato che il regolatore è tato sostituito è presumibile che necessiti solamente della taratura del regolatore stesso , svitado le due viti e togliendo il coperchio , agendo deformandola sulla linguetta di tararura fino ad ottenere la limitazione a 14,2 +/-0,3 V

turbo66  0

problema risolto, il ricambista mi ha sostituito il regolatore, montato, adesso carica bene, 14.40 14.50. la taratura di cui parla cogiuseppe, l'avevo provata con il vecchio regolatore senza risultato, ho provato a piegare la linguetta prima da un lato e poi dall'altro ma la carica non variava di un volt.  domani provo a misurare gli ohm della resistenza per vedere se  sono 105, sinceramente questa prova non la conoscevo, non si finisce mai di imparare grazie cogiuseppe alla prossima.