filiauto  0

dopo che il cliente ha viaggiato con la spia acqua accesa , ha sciolto il coperchio distribuzione , la macchina si è spenta , portata in officina 

tolto il coperchio , verificato la fase ok , prima di smontare la testa la volevo avviare , ma rimane accesa la chiave immo , con tester non riesco ad  entrare

, il cliente non ha neanche il fiat code per fare avviamento in emergenza , controllato fusibili perchè tester mi dice presa diagnosi non  inserita

correttamante , comunque procedura  da manuale per avviamento emergenza non funziona ,pedale acc premuto la spia non si spegne dopo 8 secondi ,

come posso procedere ?

grazie 

omac  2

Se non entri in diagnosi centralina motore, come puoi pensare di fare procedura di emergenza, se la centralina motore è spenta? Spia chiave rimane accesa perché la centralina motore non chiede il codice, quindi non è colpa di immobilizzatore. Comunque se il motore si è spento per temperatura, temo che i pistoni non abbiano più il cielo, ovvero piuttosto che spendere per rifare inutilmente la testata ed avere poi un motore che se va va poco e beve un sacco di olio, meglio buttare direttamente il motore, 187A100 sono numerosi presso i demolitori, e costano poco.

donmek  0

sicuramente si é cotta qualche massa

filiauto  0

Mancava alimentazione centralina , fusibile grosso dietro la batteria ( non liavevo visti 4 quello con scritto EFI era bruciato 20A )  , smontata testa , 

cè un po di roba da sostituire ha perso tutto  il liquido dai manicotti che entrano nel rad riscalidamento , una volta rialimentata e ripartita subito , è rimasta 

accellerata , forse dovro riprogrammare ruota fonica , aveva l'antenna immo staccata dal blocco e con inserita all'interno con nastro la chiave avviamento ,

comunque ,penso di ripararla sostituendo tutte le parti in plastica / gomma  anche astucci valvole.

Grazie per le risposte

mydiass  0

quando non si entra in diagnosi e sempre buona prassi controllare ALIMENTAZIONE  corrente e masse tutte.Cmnq tutto e bene cio che finisce bene.

rudy80  0

Se la centraline é sul collettore aspirazione controlla la massa. C'è un bulloncino con chiave esagonale!!!