alfa78  0

colleghi ho questo cliente che lamenta spesso lo spegnimento del motore in marcia ,ma in diagnosi non ho trovato mai nulla parametri sempre nella norma e in piu' in mano a me non ha mai fatto il difetto,per prova ho cambiato il sensore giri ma senza risultati,ho sostituito il filtro gasolio e messo un additivo ma niente .Oggi dopo un po di tempo il cliente è ritornato per lo stesso problema ho fatto una diagnosi ma nessun errore ,pero' dopo un  giro di prova ho notato che nel fermarmi i giri motore erano altalenanti poi dopo qualche secondo si sono ristabiliti,ho pensato al regolatore di pressione che spiegherebbe anche lo spegnimento del motore in marcia ma è un ipotesi ...voi cosa mi consigliate?

donmek  0

vedi la pressione rail nel momento che avviene il difetto

alfa78  0

donmek purtroppo come ho gia scritto a me il difetto non l'ha mai fatto

rsw  0

Per toglierti il dubbio visto che hai già sostituito sensore di giri prova a chiudere egr, prova indolore. siccome mi sembra strano che che problemi di pressione carburante non lascino traccia in memoria.

alfa78  0

rsw sono daccordo con te sul fatto che dovrei trovare qualche traccia inerente alla press.gasolio,ma escluderei un problema all'egr ,per quanto io ne sappia se bloccata chiusa  o aperta non porta allo spegnimento motore ,e poi su strada quando non si spegne rende al 100%

omac  0

Ma se quando scende a minimo o bassi giri, dove va a spalancare egr, questa rimane aperta, voglio vedere se non si spegne; e in questo caso no errori. Motivi di gasolio (anche se capitasse per esaurimento carburante nel serbatoio) lasciano sempre traccia. Alternativa è alimentazione elettrica centralina che viene a mancare, allora sì che si spegne senza errori, come avviene quando si gira la chiave su stop.

rsw  0

Alfa78 in dieci minuti tagli un foglio di lamiera con forbici, punta da 8 mm e brugola da 6 mm. Fatto, egr chiusa e possibile problema escluso, adesso avanti un altro

alfa78  0

seguiro' il vostro consiglio ,appena mi riportano l'auto ,provero' a tappare l'egr...ma perdonatemi se resto dubbioso

rsw  0

Giusti i tuoi dubbi Alfa78, ma come scrivevo, la prova ti ruba pochi minuti ed è a costo zero. Conviene toglierselo questo dubbio.

rosalino  0

buonasera a tutti io ho avuto un caso del genere e il problema era sulla pompa di bassa.Non portava errore  la macchina si spegneva poi ho messo un manometro sulla tubazione  e ho visto che a un certo punto la pressione scendeva meno di 2 bar

 

omac  0

Non ci può essere errore associato direttamente alla pompa di bassa, l'autodiagnosi della ECU si ferma alla bobina del relé, come per la maggior parte dei sistemi.