Ciao a tutti mi è entrata in officina questa Musa con evidente perdita olio del robotizzato selespeed, la perdita arriva da un'elettrovalvola/potenziometro che è esattamente sopra la vaschetta dell'olio vicino al tappo riempimento, ho sostituito il componente anche se non ero convinto che li dentro dovesse esserci passaggio di olio ma dato il costo ridotto ho tentato la via più breve...
2-3 giorni macchina perfetta non una goccia di olio fuori poi si è riproposto il problema olio scaricato e cambio ovviamente in avaria per mancanza olio...a qualcuno è capitato qualcosa di simile?
quella bielletta di plastica, che aziona il potenziometro è collegata all'interno del robotizzato tramite un pistoncino in teflon, è lui che gli basta una semplice imperfezione per trafilarti l'olio del robotizzato, come quando un paraolio non è a tenuta, il bello è che non è sostituibile, si cambia il robotizzato intero.
Aggiornamento!!!....la perdita dell'olio era interna al robotizzato. Preso gruppo completo usato ma funzionante da un collega autorizzato fiat che lo sostituì in garanzia ma il problema poi non era li; comunque sostituito cambiato anche la frizione che era da fare provo la macchina va benissimo se non ci fosse la 4ta marcia tra la terza e la quinta!!!.Salta la quarta ovvero fa fatica ad entrare e il più delle volte passa alla quinta a scalare invece la quarta la prende quasi subito.