SALVE DOPO AVER SOSTITUITO SCATOLA GUIDA IN QUESTA GRANDE PUNTO, ACCENDENDO LA MACCHINA GIRANDO A SX BENE A DX SPUNTANO LE SPIE ESP, ESR DISINSERITO, HILL HOLDER. PROVO A FARE DIAGNOSI PER TOGLIERE GLI ERRORI MA SENZA RISULTATI. PROVO A FARE LE VARIE CALIBRAZIONI ALLO STERZO E MI COMPARE L'ERRORE C1008 TARATURA DEL SENSORE POSIZIONE CON DESCRIZIONE: PROGRAMMAZIONE DIFETTOSA MANCANZA DI CALIBRAZIONE DA PREMETTERE CHE LO STERZO FUNZIONA PERFETTAMENTE. SAPETE DARMI QUALCHE CONSIGLIO? GRAZIE IN ANTICIPO!
Scrivi minuscolo, il maiuscolo equivale ad urlare.
Cosa hai sostituito, scatola sterzo o piantone servosterzo elettrico? Nuovo o revisionato?
Se piantone revisionato, rismontalo a digli al "tecnico" di ricominciare a lavorare; se scatola sterzo, sicuro che piantone non abbia fatto un giro senza scatola?
Se é stato sostituito il piantone, probabilmente quello montato é sbagliato, hai controllato il colore della guaina dei 7 fili della centralina?
Ho avuto lo stesso problema, mi hanno fornito un servo con guaina bianca anziché arancione... le due centraline sono diverse...
Il piantone penso sia quello giusto, semplicemente ti è stato fornito fuori di un giro o prima di montarlo è stato fatto girare. Stacca a ruote dritte la parte col volante e il giunto telescopico, poi con diagnosi controlli i gradi angolo sterzo: devi vedere un valore vicino a zero, quindi ricolleghi tutto, fai taratura angolo sterzo e provi.
Se invece hai sostituito la scatola guida, controlla quanti gradi volante hai a ruote dritte e rimedia, con occhio attento al cavo spiralato.