celahir92  0

Errore U1700

Ciao a tutti, cerco di essere breve nel spiegare questo errore che si è presentato sulla mia Punto dopo aver smontato il cruscotto.
In questi giorni sto rifacendo gli interni della mia punto, per fare un lavoro più "particolare" ho deciso di smontare il cruscotto e di far rivestire anche quello (non lo avessi mai fatto), sta di fatto che scollego la batteria, comincio a smontare tutto quanto body computer ecc ecc, e per evitare dimenticanze dei collegamenti, decido di ricablare tutto subito dopo ma da quel momento è apparso questo errore U1700.
I difetti che presenta sono: spie accese sulla strumentazione (ABS, ESP e Hill Holder), temperatura acqua non funzionante e conta giri non funzionante. Prima cosa che ho fatto è stata quella di far rettificare il body computer ma purtroppo senza miglioramenti. La cosa che mi ha lasciato più perplesso è che, una volta che si inserisce l'obd dentro il body e lo si collega al pc, il contagiri e temperatura tornano a funzionare MA SOLO se l'obd viene collegato al pc acceso. Inoltre la macchina parte come al solito al primo colpo senza dare segni di mancanza corrente (nel dubbio ho anche provato 3 batterie nuove per vedere se la causa fosse quella).
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie in anticipo

alenet88  0

Errore U1700

ciao secondo me e un corto cirquito nella linea can bus prova controllare se non ai pizzicato il cablaggio da qualche parte o seno devi controllare se non e in corto la linea can hi con la low ( in pratica la alta velocita con la bassa velocita o e in corto a massa ) comunque prova a controllare quello se non vedi niente a occhio nudo dobrai aprire i cablaggi e contollare tutta la linea .
prova a vedere  e fammi sapere ciao

eduerd  0

Errore U1700

Fai attenzione, perchè alcuni cablaggi possono essere invertiti, e controlla le masse laterali.

rikymoto  0

Errore U1700

quindi l'errore di mancata comunicazione con il BCM (U1700)m lo vedi in diagnosi sul quadro di Bordo, corretto ??
attenzione, che se non ricordo male, dal quadro deriva la linea B-Can anche per l'autoradio sugli allestimenti con predisposizione , quindi verifica magari che non hai qualche short sul tratto di cablaggio verso l'autoradio o che non hai montato un autoradio non originale, ma collegandogli anche la CAN sulla connessione standard

celahir92  0

Errore U1700

Grazie a tutti delle risposte :)
Vorrei fare due appunti che mi son scordato di mettere nel primo messaggio, oltre ad avere le spie abs, asr e hill holder, ho anche quella del freno di stazionamento sempre accesa mentre il servosterzo risponde perfettamente, sia usando il comando del city inserendolo e disinserendolo sia dalla sua centralina.
Preciso anche che io sono davvero molto poco pratico in questo settore di linee can, body computer ecc perchè è una parte che non ho mai voluto toccare sapendo appunto della sua delicatezza e complessità, quindi molte cose che mi avete detto per quanto riguarda linea veloce, lenta, c can ecc non riesco a comprenderle un granchè bene (io per identificare uso spinotto blu, nero, giallo ecc ecc :D), quindi vi chiedo di aver pazienza se mi vedete scrivere domande abbastanza ovvie.
Continuando sul discorso poco tempo fa, ho trovato un filo spellato ma che a prima vista non sembrava comunque dare problemi, comunque sia ho tagliato e riattaccato. Nel fare questa operazione però mi è saltata all'occhio una particolarità di questo filo, all'interno vedevo molte parti annerite come se il rame all'interno si fosse """carbonizzato""", funziona comunque ho può essere davvero una possibile causa? Questo cavetto, viaggia assiamo ad un altro filo marrone, attorcigliati insieme che partono da body computer fino ad entrare nel suo alloggiamento situato nel blocco devioluci all'altezza della strumentazione (in alto al centro).
Altra cosa, nel momento in cui io metto l'obd e quindi le lancette tornano a funzionare (ma come detto prima gli errori non spariscono), se io stacco questo collegamento nel devioluci in alto al centro, le lancette tornano a non funzionare, cosa strana dato che quei fili (marrone, verde, blu e se non erro nero) non hanno nulla a che fare con la strumentazione.....(queste sono le cose che ti fanno pensare che più che un elettrauto ci voglia un esorcista :D )
Allego qualche foto, domani provvederò a farle nel dettaglio!
Scusate la papardella infinita ma credo che più dettagli metto e più sia "facile" individuare meglio il problema!
 

celahir92  1

Errore U1700

Ecco qualche foto.

eduerd  0

Errore U1700

Guarda che i fili attorcigliati marrone e verde non sono altro che la linea CAN e hanno a che fare eccome con la strumentazione.. Se però hai dei fili così malandati, mi sembra strano che prima dello smontaggio del cruscotto non si siano verificati problemi. Oppure nel rimuovere i cablaggi e muovendo i fili si è scatenato il tutto. Ho la vaga impressione che con i nostri messaggi non riusciremo ad aiutarti molto, forse è meglio se la fai controllare da un elettrauto.

celahir92  0

Errore U1700

PROBLEMA RISOLTO!
Il problema era proprio nello spinotto dei cavetti verdi e marroni, in pratica si era piegato un piedino nella connessione e una volta sistemato il problema è sparito! Lancette tornate a funzionare e ora manca solo più l'allineamento del body e la macchina può tornare a vivere! :D

peppe32  0

Scusa la domanda il problema era nella connessione dietro il quadro strumenti??