buona domenica ... ragazzi ho in officina un ducato del 2011 120 mtj 2.2 cilindrata tipo motore f1ae0481d con 29.000 km con il soprindicato problema sia a freddo che a caldo , a livello di prestazione nessun problema . In diagnosi non sono registrati errori ; nei parametri a minimo la pressione gasolio misurata oscilla fra i 420 bar e i 360 bar mentre il regolatore ha una variazione minima fra il 37% e il 38%. Potrebbe essere quest'ultimo la causa??
Vi ringrazio in anticipo e aspetto fiducioso un vosto consiglio ....
Nei motori sofim Ducato e Daily il sintomo descritto ha correlazione molto logica a disfunzioni del corpo farfallato in diverse occasioni genesi di problematiche di questo tipo o comunque di incongruente percezione di posizionamento
non necessariamente, se il potenziometro è "starato" quel tanto che basta a sfalsare la posizione reale senza uscire dalle logiche centralina il fenomeno descritto, provocato dalla continua apertura/chiusura della farfalla, ci sta tutto e non sarebbe certo il primo caso
attenzione valvola farfalla e cablaggio modificati.....controllare telaio!!!!
con acquisizione grafica, al minimo giri motore, posizione valvola, massa aria, si ha già una prima base per giudicare il suo lavoro