Salve a tutti Fiat 500 anno 2011 13 mjt con start e stop ,,,,il cliente arriva con forte odore di frizione mi faccio un giro e chiedo se aveva sforzato in salita l auto mi dice di no,,, questa ha il meccanismo idraulico nel cambio come stilo,,,,ho pensato alla frizione che rimane puntata e puo causare il riscaldamento?per via della pompa o attuatore che non scaricano come dovrebbero,,,il cliente mi ha detto che hau visto addirittura il fumo e lui era in discesa!!!!il credo che questa cosa possa avvenire solo per frizione puntata! L auto a 35000 km...se avete consigli
Chiedo: l'odore di frizione per stress è differente da quello dei freni?
Visto che non citi altri controlli ,escludi a priori che la causa possa essere stata stress dei freni, dato che l'evento è avvenuto in discesa?
Si discesa di venti metri non puo riscaldare freni da far uscire il fumo,,,,la frizione stacca a meta non ha gioco il pedale ,non ha perdite di olio freni dallla campana, non slitta ,,,ho rimane puntata per via del manicotto disinnesto difettoso o non torna olio indietro !!!puo riscaldarsi a tal punto da fumare solo se la frizione rimane puntata credo!!!
Scusa , ma non potevo immaginare che parlando si discesa alludevi ad una rampa.
Un tentativo di grippaggio non passa inosservato, e soprattutto non si risolve da solo lasciando come coda anche qualche rumore sintomatico. Inoltre, a far girare un cambio in simili condizioni, prima della frizione, fuma il motore per fatica, e lo capirebbe anche un utente al di sotto della normalità.Propenderei per una manovra in uscita da parcheggio, fatta avanti e indietro con launch control.
Se il collega riuscisse a capire in che condizione si e presentato il difetto sarebbe di aiuto. Se la cliente lamenta il problema in discesa o sfrizionava di retro mentre andava avanti. ma tutto e possibile. una mia cliente mentre scendeva in retro a frizione premuta ha rilasciato frizione per fermare l auto, con conseguente salto della cinghia...