FIAT ALFA LANCIA
saltella con acceleratore fisso

fiat doblo cargo 1.9 d aspirato | | 7
  • privato
    massymetto  0
    16/06/2014 - 16:01
    saltella con acceleratore fisso

    ciao ragazzi, volevo porvi questo difetto sul mio fiat doblo cargo 1.9 d aspirato del 2001, se lo lascio al minimo è fondamentalmente regolare, da solo qualche leggere colpo di perdita di potenza ogni 10/15 secondi, e poi mentre cammino, con acceleratore fisso da dei colpi a strappo, diciamo che ha la "tosse"...
    la diagnosi riportava dei vecchi errori che parlavano di sensore di giri e regolazione egr, ma una volta azzerati le nuove diagnosi non hanno più dato altri errori.
    grazie!

  • autoriparatore
    giaco  0
    16/06/2014 - 16:07
    saltella con acceleratore fisso

    Notevoli problematiche su pompa gasolio.....non ultimo controllerei funzionalità egr visto che dava il difetto.....e presumo che non si sia riparata da sola....

  • autoriparatore
    bose  0
    16/06/2014 - 16:11
    saltella con acceleratore fisso

    la diagnosi non serve solo per rilevare i codici difetto,bisogna saper leggere anche i parametri

  • autoriparatore
    vampirello  0
    17/06/2014 - 23:24
    saltella con acceleratore fisso

    Come accennato dai colleghi, i mezzi come il tuo sono afflitti da problematiche di questo tipo. Probabilmente ti manca qualche grado d' anticipo in più oppure, hai un problema di EGR aperta; quest' ultima è abbastanza accessibile e si sottopone a diagnosi con poco dispendio di forze. L' anticipo iniezione, è incrementabile attraverso i registri presenti sulla puleggia della pompa...chiaro e certo che questi interventi, non sono proprio alla portata di tutti e sarebbe consigliabile opera di personale esperto...Facci sapere...

  • privato
    cristallocry  0
    03/09/2020 - 11:19

    Buon giorno a tutti, ho lo stesso problema con il mio Doblò Cargo del 2003 1.9D. Nel mio caso però, il mal funzionamento è nato dopo che il meccanico ha smontato mezzo motore per poter sostituire due tappi di fusione posti dietro. Appena ritirato il veicolo, il motore saltellava un po' soprattutto in accelerazione e spesso al minimo. In questa situazione fa un fumo bianco assurdo. Cmq, una volta ripostato il mezzo in officina, il meccanico mi ha detto che nel rimontare la pompa, era saltato qualche "dentino". Non so cosa significhi, ma per circa 3 anni non mi ha mai dato alcun problema ma ora il problema si è ripresentato! Capisco che sia una cosa abbastanza complicata da risolvere, ma qualcuno potrebbe spiegarmi se è possibile metterci mano in qualche modo, o almeno quali controlli dovrei fare per capire quale sia la causa del mal funzionamento della pompa alta pressione? Grazie mille

  • autoriparatore
    omac  0
    03/09/2020 - 14:42

    Controllare che il circuito egr funzioni correttamente. Andrebbe poi verificata la correttezza della distribuzione, e la corrispondenza tra il riferimento di fase tra puleggia pompa e carter e l'allineamento del foro nella flangia cui è avvitata la puleggia col foro fisso nella carcassa della pompa stessa; se queste condizioni sono rispettate, potrebbe esserci un problema di aspirazione gasolio, in ultimo ci potrebbe stare anche un problema di pompa (non alta pressione, ma semplicemente pompa iniezione classica).

  • privato
    cristallocry  0
    03/09/2020 - 14:59

    Grazie omac, verifico il prima possibile.



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