Un mio cliente ha un problema con la sua Delta 1.6 MJT: a volte gli compare sullo display l'avviso "avaria assistenza alla sterzata". In diagnosi mi dava molti errori non codificati nelle centraline abs, motore e eps. Ho notato subito che, all'avviamento del motore, il voltaggio della batteria calava sotto i 12v. Infatti dopo aver sostituito la batteria, il problema non si è più presentato.
Fino a stasera. In diagnosi leggo:
- "C1317 errore non codificato" nella centralina abs;
- "U1706 errore non codificato" nella centralina eps.
La batteria, essendo nuova la escludo. Ho collegato dei cavi di massa alla batteria e spero così di aver risolto.
Se, eventualmente, il problema dovesse presentarsi, da cosa potrebbe dipendere? Potrebbe essere l'alternatore?
entrambi i DTC sono riferiti alla stessa causa
il C1317 viene registrato in ABS quando il sistema DST (Drive System Torque) tra ABS ed EPS è compromesso; in realtà è sufficiente che i 2 nodi smettano di comunicare per anche 100 msec. per avere la segnalazione e registrazione del DTC
il U1706 nell'EPS è la mancata comunicazione su CAN con l'ABS
dunque il problema origine è la comunicazione tra ABS ed EPS
controlla bene (ma molto bene) le alimentazioni e le connessioni CAN tra i 2 nodi ... in particolare le masse