iceman  0

si scarica la batteria

ciao a tutti i colleghi, ho un rompicapo questa punto 199 si scarica la batt ha un assorbimento da circa 0,09 ampere ho staccato tutti i fusibili sul body ma nulla invece staccando il fusibile principale da 60 a nel vanop motore sparisce ma perchè e quello principale avete qualche dritta da darmi naturalmente la prima cosa che ho fatto ho staccato lo stereo(tutto non la mascherina) e controllato luci e lucine tutte spente..... la macchina e 199a4000 1.2 benzina ce un post analogo ma non completo,.... grazie

aricky  0

si scarica la batteria

Dopo quanto tempo dal key off hai fatto la prova dell'assorbimento? 0,09 ampere sono 90 milliampere circa, ma bisogna vedere quanto circa. Personalmente approccerei utilizzando una scala un pò più precisa (penso basti girare il commutatore del multimetro)...Perchè se hai effettuato una misura del genere con la pinza amperometrica devi averne una MOLTO (ma molto molto) precisa.

iceman  0

si scarica la batteria

e possibbile che il power latch duri 30 minuti? perchè ho lasciato l amperometro connesso di più e effettivamente si stacca dopo 30 minuti e l assorbimento sparisce..  io ho sempre misurato l'assorbimento col mio multimetro e ho sempre individuato gli assorbimenti ma quella che uso dici che e una scala troppo alta?
io mi interpongo tra polo e morsetto neg.... la scala sul multimetro e un po limitata ma in una macchina che va bene devo leggere 0,01 se leggo 0,02 già e tr..... 0,04 e pari a una lampadina da 5w per rendere l'idea haha mi sono fatto la scala mia !

omac  0

si scarica la batteria

I conti sono un po approssimativi, 0.04 A sono 40 mA che moltiplicato 12 porta a 0.5 W ovvero mezzo watt, non 5. E sarebbe un consumo tollerabile per almeno 3 settimane di fermo auto. Ma in quanto tempo si scarica la batteria?

friedl  0

si scarica la batteria

il tempo fino il Bus va a dormire varia anche secondo allestimento della macchina,puó essere anche 2ore e 40mA sono ancora un valore accettabile.Anche per una piccola macchina come questa.
Tieni conto che per esempio una Audi A6 recente Highline non scende sotto i 60mA con punte fino a 8(!)A per max 2secondi.
Pinze amp. che misurano sotto i +-30mA con una sensibilitá accettabile praticamente non esistono.Esistono si,ma per il lavoro in officina non vanno bene perche queste misurano al max 450-500mA. e costano il triplo di una di qualita buona.Vedi i prodotti high-end Fluke o Chauvin Arnoux etc...
La scala che usi va bene,sicuramente ne hai solo due,normalmente fino 10A e poi 20A.
Per il problema.Normalmente sta misura in certi casi bisogna farla per 24ore.Se si sveglia il CAN per un componente difettoso o linea interrotta si vede solo cosí.Io consiglio sempre di fare una scansione completa delle centraline,tante volte si capisce subito dove iniziare con le misure.
Poi altro problema é che su macchine recenti staccando certi fusibili si sveglia ovviamente il CAN e ci vuole troppo tempo.Io consiglio sempre sulle recenti macchine di misurare il calo di tensione sui fusibili,certo non é una "misura" vera ma per scoprire chi assorbe corrente va piú che bene e cosí oggi é state of the art.
Se dai qualche informazione come giá chiesto dai colleghi......
 
 
 

rikymoto  0

si scarica la batteria

i powerlatch di 30 minuti non li ricordo ... i Diesel Euro 5 arrivano a qualche minuto di powerlatch per verificare le temperature durante lo spegnimento
il componente che tipicamente è ultimo tra quelli che vanno a nanna è il BCM perchè si attende che la rete vada in "sleep" ossia che non sia rilevata attivata sulla rete CAN per almeno un certo numero di minuti e tipicamente parliamo di 15 minuti, poi dipende se il cliente ha azionato la chiusura porta e serrature chiudendo la car, in tal caso i tempi sono molto più rapidi
comunque l'assorbimento con la rete in sleep deve essere circa 20 mA , valori di 40 mA o superiori identificano qualche componente in assorbimento; la batteria comunque viene compromessa per valori ben oltre 40-50 mA, ovviamente poi tutto dipende dall'utilizzo della CAR, ma se il suo impiego è quotidiano, per scaricare la batteria serve un assorbimento ben al di sopra di quei valori (premettendo una batteria con stato di carica e salute ottimale)

iceman  0

si scarica la batteria

la batt vecchia ha 5 anni lo cambiata ieri sera ora vedo che succede oggi poi vi faccio sapere, cmq avevo gia fatto l operazione di staccare i fus la radio ecc ma senza successo e proprio come se il body o can  bus si ciuccia la corrente per dico circa 30 min forse anche 20 min non ho cronometrato stavo cabiando l'olio e filtri a uno strada e ogni tanto andavo a controllare! per me cmq la batteria non teneva + la carica quella vecchia e insieme al piccolo assorbimento addio batteria