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giulietto 006/02/2014 - 18:54minimo traballante
Buongiorno a tutti
ho un problema con un Doblò 1.9 Mj del 2005
tipo mot. 223B1000
praticamente quando lo si avvia a freddo il mezzo gira perfettamente, appena si scalda un minimo inizia a traballare fino a 53° dopo di che continua ad andare perfettamente al minimo. A freddo se invece inizi a guidare non ha nessun problema, tira perfettamente, prende bene i giri, consuma il giusto e non fuma.
In quel range di T, traballa anche se in diagnosi i giri non sono troppo bassi e oscillano nell'intorno di 850. L'EGR al minimo si pianta a 100% con piccole oscillazione di 1 secondo a 65% per poi tornare subito a 100%.
La scostamento sugli iniettori uno per l'altro è intorno a +0,6 e -0,6.
Potete darmi una mano?
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autotronicaromeo 006/02/2014 - 23:02minimo traballante
prova a controllare filtro gasolio... potrebbe essere leggermente ostruito
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giulietto 012/02/2014 - 12:22minimo traballante
L'EGR l'ho smontato. Facendolo muovere con diagnosi sembra funzionare. Ora l'ho pulito e rimontando tutto ho trovato che i valori non si piantano più al 100% ma restano intorno al 60 - 64% tuttavia il problema persiste.
Lo sostituisco? Lo tappo?
Se lo tappo mi si accende spia mot.?
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giulietto 026/02/2014 - 11:18minimo traballante
Allora, il filtro gasolio era pulito, nel dubbio l'ho sostituito.
L'EGR funzionava, ma l'ho sostituito cmq.
Ho controllato le candelette e funzionano tutte e anche il modulo di comando.
La cosa strana è che il problema non si presenta in un range casuale ovvero nell'intorno di quelle temperatura. Il problema sparisce sempre ed esattamente a 53°, puntualmente. Come se a quella temperatura precisa la centralina decida di stabilizzare il tutto. Quindi non credo sia un problema di gasolio sporco o di iniettori altrimenti accadrebbe con un minimo di scostanza dal 53° in punto.
Potete darmi qualche dritta?
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giulietto 003/03/2014 - 13:47minimo traballante
Nel dubbio ho sost. il sens. temperatura, ma non è cambiato niente.
Il mezzo parte perfettamente sia a caldo che a freddo, ma ho già controllato le candelette e la centralina delle candelette.
Per assurdo se al mattino metti in moto e parti e non ti fermi dopo 5 minuti neanche ti accorgi di questo difetto perchè il mezzo va benissimo.
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munarettisnc 011/03/2014 - 23:57minimo traballante
fai la prova regina .tappa l, egr anche se ti accende la spia e vedi come gira . sai che fiat fornisce le guarnizioni modificate per limitare la valvola
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rikymoto 013/03/2014 - 15:11minimo traballante
nessuna speranza, è una certezza che posso aiutarti, almeno per quanto riguarda l'informazione
quindi, si tratta esattamente della versione Panorama o Cargo 1.9 105HP EURO 4 con sonda LAMBDA (Euro 4)
è disponibile un aggiornamento del sw che rispetto a quello presente sul Tuo veicolo diventa
- 51870537 (numero di disegno)
- 1037506093 (numero sw)
- 38 41 (numero versione sw)
Non posso garantirti che è la soluzione, ma sicuramente partiamo da una situazione più stabile, inoltre ricordati che essendo una versione con SOnda Lambda, una verifica della stessa non è da escludere, le sue correzioni sono minime, ma tipicamente lievemente percettibili ..... ho notato che anche la durata di queste sonde è limitata nel ciclo vita del veicolo tant'è che sulla nuova versione di Doblò si sono allargate le zone di range di funzionamento e tolleranza
Spero di averti fornito alcuni elementi utili sulla quale operare e ragionare
