fierrocar  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

ciao a tutti ho in officina un alfa con spia motore accesa ed errore 1206 filtro antipoarticolato. ho provato un reset ma dopo un paio di giorni ricompare. l'auto mostra una perdita di potenza ai bassi regimi. dite che conviene provare a fare una rigenerazione??? grazie come sempre saluti simone
 

unciancol  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

A quanto e' la percentuale di fuliggine e la pressione nel filtro?

thedoc  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

concordo quanto detto dal collega unciacol verifica anche sensore differenziale di pressione non vorrei che non regolare non ha buon esito la rigenerazione,sicuramente poi  o rigenerazione forzata non guasta,verifica anche livello olio che non sia sopra il max

commodore  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Egr?

vampirello  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Di solito si controllano i parametri quali intasamento %,  contropressione su DPF, media delle ultime 5 rigenerazioni delle temperature e degli intervalli chilometrici, si controlla livello olio motore che non deve superare il livello MAX, si prova vettura e si ci sincera dell' integrità tubazioni aria...fatto ciò se i conti tornano, si può procedere con la forzata...se difetto non si ripresenta a distanza di poche continaia di chilometri, non sono necessari altri interventi...Quelle macchine accusano il problema durante la stagione invernale e se sono guidate in città e in stop and go...Esistono versioni software che migliorano gestione del sistema antinquinamento...

capalbiocross  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Questo DTC significa intasamento 1° livello ( il sistema per il modo d'uso del veicolo non riesce ad autorigenerarsi) pertanto va assolutamente eseduita una rigenerazione con diagnostico perchè esca dalla recovery. Dopodichè si controlla che  tutti i paramentri termo-fluido-dinamici siano nella norma e spiegare al cliente in che senso deve cambiare stile di guida per consentire l'autorigenerazione.

daniele1977  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Verifica l asta dell attuatore swirlia sui collettori che sia al proprio posto e non ci siano le palette bloccate

ragno  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Ciao io alla terza volta che mi dava il poblema ho eliminato il fap e rimappato la centalina e è 1 anno che va come un gioellino
Ciao

solo  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Eliminando il fap non risolvi il problema,,,e crei problemi a te ed l cliente perche l auto non e piu omologata per la circolazione.....segui i consigli di vampirello!!!

aricky  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

Magari controlli gli stati dei pedali freno e frizione, se lavora il termostato ecc. ecc. Quante volte ne abbiamo parlato...

rikymoto  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

riprogrammazione della ECM ed esecuzione della  check list
l'attivazione del P1206 non è per forza un malfunzionamento del sistema, ma potrebbe essere conseguenza del mancato aggiornamento sw ECM e ciclo guida non favorevole alla rigenerazione spontanea (come ad esempio spegnere il motore quando la rigenerazione spontanea è in corso, il cliente non se ne rende conto, ma poi dopo un certo numero di rgn interrote si attiva la MIL ed il P1206)

iceman  0

spia motore e perdita potenza - filtro antiparticolato

non ti dare una zappata sui piedi se gli elimini il dpf poi su che cosa lavori? quelle cose si fanno solo in casi disperati!!
controlla qualità carburante 
controlla egr
metti olio e filtro nuovi con reset qualità olio
rigenerazione forzata dpf
spiega al cliente che deve fare più di 100 m al gioro e 6 aposto!