alfiuccio  0

Difficolta' partenza

Ciao a tutti ho rientrato ieri come da titolo una panda 1.3 mjet 70 cv direi che mi sta dando filo da torcere....problematica partenza difficoltosa' sia a caldo che freddo....una volta che parte le prossime accensioni tutto normale...dopo un po' di tempo stesso problema.....in diagnosi nessun errore ho cambiato sensore pressione rail -regolatore di pressione - egr tappata - sensore giri - sensore fase - iniettori ok (provati al banco) - pompa alta pressione - bassa pressione ok.....ho pensato di controllare la catena (anche se effettivamente non e' rumorosa) in  diagnosi non posso vedere molto perche' il texa secondo me e' bugiardo pressione effettiva varia dai 230-260 bar piu' che sufficienti per partire con regolatore 35-40 %......da tali parametri mi viene da pensare iniettori ma so buoni.....inoltre i giri motore da 220 Rpm scendevano immediatamente a 0 Rpm....pensando un taglio del sensore giri invece e' un taglio della diagnosi .....cosa mi sfugge?
Ringrazio tutti anticipatamente.....

capalbiocross  0

Difficolta' partenza

Una batteria 60A  380 di spunto. E' una prova .......non invasiva, vale la pena farla.

alfiuccio  0

Difficolta' partenza

ti ringrazio per immeddiata risposta ho gia' provato una batteria nuova 50 Ah 440 di spunto sembra ritardare di meno ma il problema persiste lo stesso.....la car ha un ritardo anche di 5 - 6 secondi......

rikymoto  0

Difficolta' partenza

non l'hai scritto ma dò per scontato che filtro e carburante sono nuovi e cestello pompa bassa pressione pulito
hai provato a verificare a motore fermo Key On i valori di temperatura aria, carburante e h2O, pressione atmosferica e pressione Boost ?
hai provato a scollegare il connettore debimetro (viene validata la diagnosi della portata e temperatura aria) ed avviare il motore ? ... per escludere che non sia um problema di primo riepimento dopo lunga sosta, prova a commutare la chiave un paio di volte per 3 secondi prima di agire l'avviamento a freddo dopo sosta prolungata
...... hai verificato impianto preriscaldo e corretta alimentazione riscaldatore PTC filtro da relay comandato da ECM ? le temperature stanno scendendo

alfiuccio  0

Difficolta' partenza

ciao riky filtro gasolio nuovo e pesca pulita....preriscaldo ok.....ho anche provato piu volte con quadro accesso prima di avviare ma nulla da fare.....non ho provato con debimetro staccato domani sara' la prima prova che faro'.....pressione atm ok ...

omac  0

Difficolta' partenza

Passando sopra il discorso delle informazioni diagnostiche bugiarde, se la batteria è buona con certezza, direi di rivolgere lo sguardo al motorino avviamento. Se il veicolo una volta partito va bene, tutti quei componenti sostituiti sanno di superstizione: avrebbero dato problemi tanto in avviamento quanto in marcia, per certo.

alfiuccio  0

Difficolta' partenza

Omac non voglio considerare molto la diagnosi anche perche' quando la car e' a minimo mi legge una pressione effettiva che varia da 370-390 bar a minimo.....ho pensato che magari qualcuno avrebbe riprogrammato la ecu  " alzando la pressione "....... ho letto la ecu e' ori....vorrei provare un'altra diagnosi (tecnomotor sta in assistenza)......rguardo il motorino non penso molto anche perche' subito dopo riparte subito.....mai dire mai.....provvedero' immediatamente alla ricerca.....Grazie a tutti....

aschiero  0

Difficolta' partenza

quoto per motorino avv.... ma con pinza amperometrica puoi vedere la sua bonta'. sempre che recuperi iniettori in tolleranza, del resto deve andare come detto dal buon  omac

davide101078  0

Difficolta' partenza

si, potrebbe essssre il motorino avviamento...
se con la batteria nuova diminuisce un po il difetto probabilmente crea un assorbimento piu' elevato del normale...