djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Salve
Come prima cosa complimenti per il forum ben strutturato e colmo di informazioni utili.
Vorrei sottoporvi un problema riscontrato su una vecchia fiat tempra Sw 1.9 td
versione digit quindi con riscaldamento /climatizzatore automatico.
Questa mattina di punto in bianco dopo il normale  funzionamento al momento
di spengerlo e' rimasto  acceso al massimo della velocita,
ho provato a smanettare sulla pulsantiere  mettendo in automatico e mi e' sembrato che le velocita della ventola subivano delle variazioni  ma comunque  non c'e' stato verso di spengerlo.
Ho provato a spengere l'auto ma niente rimaneva comunque sempre acceso...
Praticamente per farlo spengere l'unico modo e' stato trovare il fusibile
posto nel vano motore vicno la batteria.
Sapete darmi qualche consiglio per  risolvere e dove intervenire per eliminare il problema.
 
Grazie a tutti e di nuovo complimenti per  il forum
 
Saluti
Gino

omac  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Regolatore elettronico di velocità del ventilatore con problema di cortocircuito al finale di potenza; si trova sopra i piedi passeggero parte sinistra collegato con due spine: stacca le connessioni e se il ventilatore sta fermo, hai trovato il problema.

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Ciao Omac
Grazie per la veloce risposta
appena trovo qualche minuto mi metto al lavoro per localizzare il cavo e fare la prova
Nel frattempo ti allego una foto quello che chiami regolatore elettronico e' forse quello
che fiat chiama regolatore di tensione

2	REGOLATORE TENSIONE
	7710279		906		01

 nella foto allegata si vede meglio il particolare.numero 2
 
1000 grazie delle informazioni
saluti Gino
 
 
 
 

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omac  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Oh yes!

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Buonasera
Ciao Omac
 
Pensoe spero  !!! di essere riuscito a localizzare il pezzo
ti allego qualche foto
staccando il connettore rosso la ventola si spenge
se stacco quello bianco piu' piccolo rimane accesa
emtrambi hanno tre fili.
Che pensi ??? e' lui il colpevole ???
Grazie
 
Gino

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

oppss!!! qualche foto doppia

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

spero di inserire la terza foto
 
una curiosita ma come si tolgono oppure modificano  le foto inserite ???
 
saluti Gino

omac  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

È il colpevole, come scritto nella prima risposta.

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Grazie Omac Mi metto alla ricerca del pezzo A presto per la chiusura del guasto Saluti Gino

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Buona sera  a tutti
Posso dire con soddisfazione che il
Caso è risolto  in maniera anche super economica.
 
Parto subito ringraziando il grande Omac
che con 2 semplice parole e' riuscito a farmi
risolvere il problema.
Adesso cerco di spiegare come ho risolto:
Praticamente visto il costo esagerato del regolatore
forse piu' alto del valore della macchina ahahahah
ho preferito smanettare un pochino sui componenti elettronici
che componevano il pezzo
Resistenze condensatori sembravano tutti ok
Mentre i 2 finali quelli nella parte interna che sono collegati al dissipatore
erano danneggiati.
Sostituendoli con 2 dello stesso valore
il riscaldamento condizionatore e' tornato a funzionare alla grande
si accende e si spegne con la pulsantiera
allego qualche foto del lavoro appena concluso
per finire i costi
Costo dei 2 finali 4€   piu 6 saldature
 
Ringrazio il forum per l'ottima gestione dei guasti
e Omac per avermi guidato nella riparazione
Quando passi per Roma Bevuta assicurata
Saluti
Gino
 
 

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

Come al solito foto triple
sopra i 2  IRF Z44
 
di seguito  si vede dove sono posizionati
la foto e' stata fatta dopo rimontati
 

djset  0

Ventola climatizzatore riscaldamento sempre accesa

In questa ultima foto la zona delle saldature
 

donmek  0

ti sei attaccato a una discussione vecchia . la tua é una tempra o una 155? apri una nuova discussione.

omac  0

Ci sono di certo moltissime componenti in comune, compreso il componente del quale si trattava nel topic originario. Ma a quanto pare anche il tipo di guasto oltre al modello di vettura non coincide col titolo della discussione. Inoltre uno degli scopi del forum è creare una banca dati consultabile dagli utenti, e capisci che se viene fatta una ricerca con oggetto alfa 155, la possibile soluzione raggiunta in questa discussione non verrà a galla. Infine altro motivo è evitare confusione e disordine, e sinceramente i moderatori preferirebbero fare altro che andare a spostare discussioni e correggere titoli o quant'altro. E buon ultimo, nessun utente può leggere i tuoi messaggi se non vengono ogni volta autorizzati da chi ha aperto il topic o da un moderatore. Quindi, per i motivi sopra esposti, APRI UNA NUOVA DISCUSSIONE CON TITOLO APPROPRIATO, DATI E SPOEGAZINI DEL PROBLEMA LAMENTATO, non costa nulla e penso che a quest'ora avresti avuto diversi pareri. Semplice, no?