buongiorno colleghi, mi e' arrivata questa car con esclusione start&stop e relativa accensione spia quadro strumenti,che segnala la disattivazione, in diag. trovo errore b1047 ed errore u1734 sara' sensore ibs sulla batteria?? dimenticavo la car ha cambio meccanico. grazie a tutti
vai in diagnosi nel BCM e verifica le condizioni di inibizione dello Stop e Start
il sensore IBS viene diagnosticato, quindi non è lui la causa dell'inibizione, molto probabilmente la batteria è scarica al di sotto della stima del 70% prevista per la funzionalità della funzione S&S; se vuoi puoi eseguire una prova velocemente , scolleghi e ricolleghi il connettore del sensore IBS con chiave su STOP, al Key On questi andrà in calibrazione (per calcolo % carica Batteria) e lo S&S funzionerà anche con batteria scarica
grazie rikymoto, provero' a fare questa prova ma la batt. non e' bassa di tens.. dimenticavo che errore u1734 e' cancellabile e si ripresenta dopo circa 15 km invece errore b 1047 permanente. ma se cancello la spia sul quadro si spegne anche se presente b1047 per poi accendesi quando si presenta il u1734... che ne pensi. io non ho esperienza in merito...grazie
Ciao Aschiero, entrambi i 2 codici errori confermano un problema di cablaggio della rete LIN di collegamento tra BCM e sensore ibs
sul connettore 3 vie dell'IBS trovi l'alimentazione , la massa ed il segnale seriale LIN che fisicamente è connesso al BCM
è probabile che Tu abbia un problema sull'alimentazione dell'IBS (verifica con un Multimetro e se manca il positivo verifica il relativo fusibile)
se alimentazione è OK allora non resta che segnale di collegamento tra IBS e BCM e se OK allora sensore IBS che non funziona
grazie rikymoto, molto chiaro, in questo momento ho mandato via la car per mancanza di tempo, appena programmo il lavoro provvedo e ti faccio sapere, sicuramente avro' ancora bisogno della tua esperienza e genorosita'. grazie infinite, ci aggiorniamo buon lavoro
giusto per chiarezza sul significato del DTC U1734, è relativo all'assenza dei messaggi LIN nel caso specifico riferiti al componente IBS, ma su allestimenti che lo prevedono, è riferito anche al tasto (connesso anche questi su rete LIN), quindi potenzialmente è riferito sia al tasto ECO (dove presente), sia all'IBS (presente nelle versioni con Stop & Start)
sul DTC B1047 invece è netta l'associazione al fault elettrico sul sensore IBS
scusa il ritardo, ma in questi giorni qui' e' un inferno... sai indicarmi il n. del fusib. grazie. il positivo posso controllare con connett. scollegato vero?? per laseriale lin controllo il pin nella BMC ?? in quale morsettiera?? grazie rikymoto... ps. oggi il cliente mi diceva che il problema si e' presentato dopo che in garanzia e' stato sost. il devio luci, che ne pensi? magari e' solo una combinazione