salve a tutti
vi chiedo gentilmente aito,
circa 2000km fa ho fatto diag. a questa car e riscontrando gli stessi errori che ho elencato nel titolo
ho rabboccato il l'additivo fap, azzerato i valori in centralina, per sicurezza ho attivato il sistema di additivaz. e si sentiva il rumore di funzionamento
il cliente ora e ritornato e mi dice che in viaggio in autostrada la car e andata in recovery poi andava bene poi nuovamente in recovery. in centralina ho letto ultima rigeneraz. da circa 600 Km
per il codice p1435 il mio diagnostico (braian bee) mi segnala i seguenti componenti: tappo serbatoio assente, indicatore livello serbatoio, pompa additivazione e anomalia sistema additivaz. funzionamento non corretto
ora per questo codice non penso che siano tutti i componenti elencati ad essere guasti.
Il p1442 e descritto:errore centralina (interno)
Il p1446 anomalia quantita additivo livello minimo raggiunto (nel primo intervento ne ho raboccati circa 2 Lt)
il p0245 wastegate A cc a- qui siamo su sistema pressione aria ? vero
a questo punto non so da dove iniziare se dal fap o da p0245
da dierre,io inizierei dai primi due che se non erro sono riferiti all'aditivo,ne ho fatte un paio con aditivo da rabboccare e sono andato sempre da un collega che ha examiner perche e' una procedura abbastanza rognosa,io pero' darei un occhiata anche al sensore pressione fap,se ne sono cambiati svariati.
attenzione a non confondere la pressione turbo con la pressione differenziale, il recovery appare molto logico con P0245 e quindi sarebbe quello da cui cominciare privilegiando la diagnosi sul turbo e sulla sua gestione e mettendo l'argomento fap in secondo piano