cartech  0

calo rendimento

ciao a tutti, in officina mi e arrivata una 500 che con pedale del gas in una posizione costante ....cala di giri e quindi di potenza,poi riprende da sola,poi ricala e ciclicamente continua cosi' ,a volte anche al minimo cala fino quasi a spegnersi per poi tornare su, n diagnosi un'errore riguardante la scarsa velocita' di risposta dell'integratore lambda.......sonde nuove .......qualche idea?

mauxquartu  0

calo rendimento

controlla pressione carburante è capitato a me su due 500 1.4 fammi sapere ciao

rikymoto  0

calo rendimento

e magari qualche dato in più su motorizzazione sistema e codice di errore .....

cartech  0

calo rendimento

pressione carburante regolare a 3,5 bar.....costanti,nuovo errore sonda lambda a monte......l'altro giorno non c'era....

ansservice  0

calo rendimento

urca metti cio che ti richiedono

cartech  0

calo rendimento

urca domani ci guardo ma la 500 1400 c'e' solo quella,,,,,urca

 

cartech  0

calo rendimento

problema risolto, qualche collega che aveva gia' messo le mani sull'auto aveva scambiato la sonda a monte con quella a valle che la fiat ha pensato di dotare di medesimo connettore ed anche colore....

omac  0

calo rendimento

Ma in posizione tale da rendere logiche le posizioni, e poi in fin dei conti che mestiere facciamo? Le sonde risultano essere uguali, renderne diversa la connessione costringerebbe a due codici ricambio invece di uno solo, con inevitabile aumento di costi. Qualcuno comunque è riuscito nell inversione anche su una seicento 1100 dove la distanza tra le connessioni è già molto ampia.

cartech  0

calo rendimento

giusto per la cronaca, le due sonde sono comunque diverse (la lunghezza dei cavi) quindi 2 ricambi distinti, ed in effetti la logica delle posizioni dei connettori non e' esattamente ....."logica"........

rikymoto  0

calo rendimento

ed il codice d'errore ce lo siamo giocato ..... esiste anche la logica dell'interpretazione dei DTCs conoscendone opportunamente le strategie, altrimenti non avrei fatto la domanda

poi per la cronaca pensare che esiste solo un 1.4 .... è pura utopia

peppinoomibtel  0

calo rendimento

Rikymoto ha sante ragioni, il comportamento superficiale e frettoloso  utilizzato in questa occasione dal richiedente è molto negativo chiedere velocemente senza inserire codice motore  e soprattutto dtc anche dopo averglielo fatto osservare è maleducazione pura  (sul web altri termini meglio non utilizzarli)

 

(naturalmente è ancora possibile rimediare)

ar156  0

calo rendimento

Senza intenzione di innescare polemiche, ma non capisco quale sia la difficoltà ad inserire i dati del veicolo ed eventuali codici errori, perchè dare sempre tutto per scontato?