miller  0

rottura turbina

dopo circa 80000km ho riscontrato il problema della rottura della turbina.

ho eseguito il lavoro presso un officina autorizzata Fiat che ha comportato anche la sostituzione del collettore di scarico.

oggi a 100500km ho nuovamente spaccato la turbina .

non sono ancora passati 2 anni dalla riparazione della stessa ma il concessionario si rifiuta di passarmi il lavoro in garanzia dando come motivazione l'alto numero di fuorigiri.

premesso che guido l'auto in maniera del tutto normale casa lavoro in centro citta,e che la turbina si è rotta 2 minuti dopo essere partito da un parcheggio,sono sicuro di non aver fatto questi fuorigiri.

si puo risalire a quando sono stati fatti questi fuorigiri? io penso di averli fatti prima della rottura della prima turbina perche andando a volte a 3 la macchina davo delle sgasate per asciugare le candele e far rifunzionare normalmente la macchina.Posso provarlo o al contrario fiat puo provare che la causa siano questi fuorigiri con certezza?

cosa mi consigliate?

officinabmauto  0

rottura turbina

ti posso assicurare che i fuorigiri alla turbina non fanno nulla controlla invece se sulla fattura che la turbina sia nuova e non revisionata se è nuova ha due anni di garanzia se revisionata ne ha uno controlla poi se hanno sostituito anche il tubo che porta olio alla turbina , e i cambi olio ogni quanto li hai fatti? perchè se hai seguito quello che dice il lum sicuramente avrai dei depositi carboniosi all'interno del motore, mi è capitato una g punto 15 giorni fa con circa 60000 km con il tuo stesso problema , però li ho dovuto smontare tutto il motore e pulirlo perchè era pieno di incrostazioni di olio che si erano staccate e erano andate a ostruire i passaggi olio del turbo

con conseguente rottura dello stesso comunque i fuorigiri si rilevano dalla centralina motore nella quale viene indicato quanti ne hai fatti per quanto tempo totale il motore è stato fuorigiri e a quanti km è stato fatto l'ultimo

se la turbina è nuova telefona al numero verde clienti fiat e fatti sentire

 

 

miller  0

rottura turbina

Ho  tagliando la macchina come da lum.

La turbina era rigenerata ma ufficiale Fiat quindi coperta da 2 anni di garanzia.

Il vostro consiglio quindi è quello di chiamare solo il numero verde?... Perché ho chiamato e hanno aperto una pratica ma poi non ho saputo pi. Niente

 

officinabmauto  0

rottura turbina

tartassali come un fabbro fa con il ferro caldo....

nikolas  0

rottura turbina

se è stato fatto il lavoro come si deve ti avranno sostituito anche le tubazioni.

quel tipo di vettura si crepa collettore e turbina a causa del trafilamento di liquido refrigerante,altro problema e la valvola pop off che si rompe per sicurezza e sempre meglio sostituirla

miller  0

rottura turbina

oggio mi è arrivata una lettera scritta da parte dell'officina che mi dice che non intendono riparare l'auto in garanzia per la presenza di fuorigiri,per una perdita di olio dalla coppa dell'olio e per un uso di un olio non a specifica.

durante il tagliando questa officini mi ha installato un olio selenia abarth 10w50 mentre il libretto dichiara un 5w40 ....il 10w50 è un olio a specifica?

cosa faccio vado per vie legali?

officinabmauto  0

rottura turbina

ma nella coppa l'olio c'era? la spia della pressione olio ti si è mai accesa?  se lolio c'era e la spia non si è mai accesa la coppa che perde olio non c'entra assolutamente nulla i fuorigiri sono del  motore non della turbina e a te il motore va regolare poi se la centralina non è stata taroccata il limitatore di giri lo ha impostato la fiat perciò vuole dire che o hai innestato la prima a 100 all'ora e il motore è schizzato a 9000 giri oppure sei nella regola , si parla di fuorigiri quando il motore va oltre il massimo dei giri impostati  poi fatti dire a quanti giri sarbbe il fuorigiri presunto percheè questo è un trucchetto per lavarsene le mani, l'olio te lo ha montato l'officina fiat che ti ha montato la turbina? se è così e la colpa è dell' olio allora la colpa è di chi te lo ha messo sul libretto uso e manutenzione della tua auto ci sono anche scritte le specifiche che deve avere l'olio comunque tieni presente che il selenia abarth 10w50 viene messo nella punto abarth con kit ss da 180 cv credo che per la tua avendo lo stesso motore vada benissimo tieni presente poi che non è detto che tu vada nella stessa off fiat dove hai montato la turbina puoi andare in qualsiasi altra fiat...

miller  0

rottura turbina

anche il numero verde mi comunica che non mi Passano il lavoro in garanzia

le motivazioni sono le seguenti:

1) alto numero di fuorigiri (n°255) adesso premesso che non possono provare quando ho fatto questi fuorigiri dato che avendo rotto la prima turbina a 75000km e la seconda a 105000 km chi mi dice che alla rottura della prima turbina questi fuorigiri non ci fossero già?

2) olio non a specifica, ho rabboccato con olio indicato nel libretto uso e manutenzione

3) perdita olio dalla coppa dell'olio , la macchina non è mai rimasta senz'olio come dimostra la stampa degli errori presenti che indicava 0 errori ,fossi rimasto senz'olio almendo basso livello o bassa pressione sarebbero usciti.

 

adesso mi muoverò legalmente ma sicuro le officine autorizzate non mi vedranno mai piu,che vergogna !!!

aricky  0

rottura turbina

Perchè te la prendi con le officine autorizzate? Loro rispecchiano quanto dicono le specifiche Fiat. D'altronde lo conferma anche il "n° verde" (e quindi direttamente Fiat) che la garanzia non ti viene riconosciuta. Se credi di aver ragione fai fare una perizia che evidenzi una implicita diffettosita del ricambio, e procedi legalmente contro Fiat. Spero tu abbia conservato l'olio motore vecchio in modo la poterlo far esaminare.Così vista da distante 255 fuori giri, considerato che chi ha sostituito la prima turbina dovrebbe aver azzerato il contatore sono comunque tanti...Tieni presente che Examiner (o Witech in Emulator) hanno un archivio diviso per anno solare dove le diagnosi effettuate rimangono in memoria. Se vuoi puoi risalire alla diagnosi effettuata al momento della sostituzione della prima turbina e verificare il n° del fuorigiri di allora.

P.S. fallo solo se ti conviene...

miller  0

rottura turbina

qualcuno mi spiega cosa centrano i fuori giri con la rottura della turbina?

officinabmauto  0

rottura turbina

assolutamente nulla infatti la turbina ha una sua limitazione per la pressione e quindi anche dei giri della stessa è solo una scusa per dire che non hai usato il veicolo conformemente alle direttive della casa costruttrice e non riconoscere la garanzia  la mancata pressione olio nel motore non genera un errore visibile in centralina e i fuorigiri non è possibile resettarli l'unica cosa che puoi fare è la stampa dei fuorigiri al tempo della prima sostituzione in modo da dimostrare che sono stati fatti prima della sostituzione dellla stessa

aricky  0

rottura turbina

Sulla diagnosi attiva, in configurazioni trovi il reset dei contatori. Bisogna vedere che strumentazione usi. Per quanto riguarda il nesso tra fuorigiri e rottura della turbina un nesso può esistere. Infatti il forigiri, ma qui bisognerebbe essre precisi sull'entita di questo, provoca il distacco del profilo camma dalla valvola e quindi l'apertura della valvola non segue più la fasatura della distribuzione. I flussi che si vengono a creare possono portare a passaggi di miscela incombusta direttamente sullo scarico aumentandone a dismisura la temperatura e andando ad incidere negativamente sul potere lubrificante dell'olio che passa per l'alberino. Al limite, ma qui siamo nel campo della criminalità organizzata,  la contropressione generata in questa seconda ipotesi dal passaggio dello scarico in aspirazione può creare delle onde tali da piegare alcune palette della girante quindi squilibrare la chiocciola e di conseguenza sfasciare tutto. Certo che tutto ciò non accade se tiri 6000 giri e certamente la limitazione di giri attuata dalla centralina non ti consente di andare oltre, ma se ti impegni con l'uso del cambio arrivi a fare di quei danni che neanche immagini...

officinabmauto  0

rottura turbina

ho sia il witech che l'examiner smart (strumenti ufficiali fiat)e ti assi curo che i parametri fuorigiri non si possono resettare per quanto riguarda il fuorigiri concordo con te come ho dtto prima se infili la prima a 90 e il motore fa 10000 giri non si rompe solo la turbina...... credo che il problemasia dovuto al distacco di incrostazioni oleose che hanno otturato il tubetto di mandata olio alla turbina se è così anche cambiando il tubetto e la turbina dopo poco ricapita il problema unica soluzione smontaggio completo del motore e pulizia totale delle parti interne

miller  0

rottura turbina

ma i tubi che portano l'olio alla turbina sono quelli di plastica neri? 

officinabmauto  0

rottura turbina

no il tubo di mandata olio è esternamente una calza di acciaio