SALVE RAGAZZI ABBIAMO IN OFFICINA UNA GRANDE PUNTO 1.9 MULTIJET DEL 2006 CHE AVEVA IL
PROLBLEMA CHE QUALCHWE VOLTA ACCENDEVA LA SPIA ABS/ESR.
SIAMO ANDATI IN DIAGNOSI E C'ERA IL GUASTO 5215 (INTERUTTORE LUCI D'ARRESTO SEGNALE NON PLAUSIBILE). STESSA COSA IN CENTRALINA MOTORE GUASTO P 0504 CON STESSA DICITURA.
I GUASTI SI CANCELLAVANO , ABBIAMO DECISO DI CAMBIARE L'INTERUTTORE SUL PEDALE FRENO
COL RISULTATO CHE TUTTE LE VOLTE CHE FRENO SI ACCENDE LA SPIA ABS/ESR CON LO STESSO CODICE PRECEDENTE PEGGIORANDO LA SITUAZIONE PRECEDENTE.
HO CONTROLLATO COL KTS BOSCH CHE CI FOSSE DA FARE QUALCHE ADATTAMENTO PER L'INTERUTTORE NUOVO MA NON HOTRAVATO NIENTE!!!!!!!!
A QUALCUNO E'CAPITATO QUALCOSA DEL GENERE?????
Alcune G.punto hanno questa problematica che non è dovuta all'interrettore stop ma al pedale del freno che non effettua tutta la corsa di ritorno. Questo è dovuto alle boccole in plastica o theflon, che deformandosi non permettono una corsa adeguata al pedale freno. Saluti, buon lavoro
controlla lo stato dei due contatti freno e che i segnali siano ridondanti. Lo vedi nei parametri del nodo motore.
salve ragazzi problema risolto non era altro che l'interuttore nuovo originale che purtroppo era difettoso!!!!!!!!!!!!!!
ricambiato con uno nuovo( triboltato come un cane per la posizione infelice dell'interuttore) e tuuto e'andato a
posto senza neanche usare il tester.
grazie a tutti saluti
E vero hai ragione,dannato posto dove e ubicato il vecchio l ho dovuto rompere per poter vedere il vero smontaggio ...