ciao,infila un cacciavite dentro quei buchi....piu o meno in modo orizzontale,dovrai sentirle le molle,ci sono,una volta infilato,quando arriva a battuta prova a fare destra e sinistra mentre spingi,non ocorre molta forza,devi solo centrare le mollette....
Dai fori sulla parte posteriore del volante, entri con utensile e premi radialmente la molla che trattiene l' airbag. Devi esercitare pressione simmetricamente e magari farti aiutare da un secondo operatore che nel contempo, tira il pezzo. Come attrezzatura, uso 2 chiavi a brugola a T da 5 mm (quelle con impugnatura in plastica). La casa madre prevede adozione di attrezzi costituiti da 2 barre cilindriche in acciaio di circa 200 mm di lunghezza cui all' estremità sono riportati pomelli sferici; dall' altra parte, sono stati ricavati degli incavi cui alloggerà la molla di ritegno che viene abbracciata e consente al meccanico di avere sensibilità durante operazione.
ci sto lavorando a scappatempo dopo che non trovo la giusta strada sono stato da due amici fiat che mi hanno dato la procedura e l attrezzini di cui parla vampirello ,abbiamo provato insieme e nonostante avessero esperienza sulla car niente,probabile si tratti del secondo modello da voi indicato ma dai fori non si scorge niente la posizione deglia attrezzi da manuale e' oer 20 e 35 leggermente sotto le razze centrali,sto impazzendo e maciullando lo sterzo.. malidetti ing
Non capisco la maledizione ad una categoria di lavoratori per una procedura che più semplice non si può. Direi : mea........