ciao a tutti hò un problema con un'alfa mito 1,6jtd km 30000 si accende la spia candelette sul quadro compare la scritta avaria candelette in memoria guasti mi dà errore sulla candeletta del primo cilindro hò provato la candeletta e funziona hò sost la centralina delle candelette i cablaggi sono ok.la cosa strana è che la spia si accende magari una volta in una settimana e poi niente per dei giorni qualcuno mi sà dare delle info?grazie
Come sta ad efficienza della batteria? Un calo eccessivo in avviamento può provocare reset ECU e quindi errore circuito preriscaldo. Aggiorna il tuo profilo, per favore, che e' da quasi un anno che son state aggiornate le regole al riguardo.
ma qual'è il codice DTC che rilevi ? il P0671 attenzione che sulle versioni EURO 5 hai le cancelette comandate in PWM e se le alimenti con batteria le rompi istantaneamente quindi verifica esattamente i codici DTCs in modo da discriminare se effettivamente la candeletta o eventuali problemi di collegamento alimentazioni alla centralina preriscaldo oppure di connessione della seriale tra ECM e centralina preriscaldo
[quote="natale":18c8s1b3]ciao si errore p0671 io hò controllato la candeletta con una lampada spia come faccio a controllare se riscalda giusta?[/quote:18c8s1b3] Una candeletta che rompe i....... zepedei si sostituisce, male che va si tiene di scorta .
[quote="natale":2ebp71tv]ciao si errore p0671 io hò controllato la candeletta con una lampada spia come faccio a controllare se riscalda giusta?[/quote:2ebp71tv] non si controlla, si sostituisce ! anche perchè il nuovo sistema di preriscaldo su EURO 5 e relative candelette è in grado di discriminare ogni tipologia di guasto e su ogni caldeletta / Cilindro diversamente dagli Euro 4 ove l'informazione è generica e pertanto è richiesto un controllo selettivo di ciascuna candeletta attenzione che se per caso dovesse essere alimentata una candeletta EURO 5 mentre è ancora posizionata in sede, oltre a guastarsi definitivamente c'è il rischio di non estrarla più ..... dimenticavo di dirti che hai sempre la possibilità di attivare la ECU preriscaldo con lo strumento di diagnosi con specifico comando (a motore fermo e chiave posizionata su MARCIA); è un test che perdura 10 sec. circa e se rileva un guasto, si memorizza il relativo DTC, quindi se vuoi essere certo di discriminare effettivamente la parte danneggiata, puoi anche semplicemente scambiare le candelette in modo da verificare se il Pcode segue la candeletta guasta .... P067x è il DTC dove x indica il numero del cilindro dove viene rilevata la candeletta guasta
....Perchè non utilizzare pinza amperometrica? Non smonti e vedi in un attimo!........