spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
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non definito
UTENTE 020/04/2013 - 13:52spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
ciao a tutti, da alcune settimane la mia Multipla è di continuo andare e tornare dal meccanico. In particolare quando mi si è accesa la spia motore a luce fissa, la macchina non va più di 2000 giri e dopo un po' si spegne, poi rimetto in moto e si riprende ma rimane la luce accesa per diversi km.. A questo punto inizia il calvario, vado in officina, mi fanno la diagnosi e risposta, corpo farfallato! A quel punto mi viene consigliato di eliminare la valvola egr, escludere il dpf, rimappare la centralina ( costo totale [color=#FF0000:3vpnuu2y]xxx[/color:3vpnuu2y] euro). Accetto e dopo alcuni giorni vado a riprenderla ma dopo neanche venti km. la macchina ripresenta lo stesso difetto con il particolare scontato che la spia non viene segnalata. Vado ancora giorno dopo, giorno dopo, e così via. Risposta definitiva che i miei iniettori si erano probabilmente sporcati per gasolio magari sporco. Mi rassicurano dicendo che ora è perfetta, hanno messo dell'additivo specifico, lunedi posso andare a ritirarla e poi vi faccio sapere. Sarà la volta definitiva? Lo spero.
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rikymoto 020/04/2013 - 13:56Re: spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
e qual'è il codice di errore ? comuqnue per Tua informazione sappi che la rimappatura della centralina non risolve i problemi diagnosticati che arrivano ad attivare la spia iniezione, quindi da quello che hai scritto il problema non è stato risolto
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costa68 020/04/2013 - 14:09Re: spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
infatti, servirebbe un dtc per poterti consigliare. ma sinceramente a me sembra strano che un officina ti consiglia di escludere la valvola egr, escludere il fap e rimappare la centralina... tutto questo perche la car va in recovery? ... il motivo di una car che va in recovery e' conseguenza di un guasto, si risolve riparando il guasto e non elliminiare tutti i componenti che possano provocare quel guasto..poi senza nemmeno risolvere il problema. mi sembra un po' insensato
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omac 020/04/2013 - 14:31Re: spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
Oltre che insensato, illegale quanto basta per impedire l'esito positivo a future revisioni eseguite correttamente e comunque tale da impedire la circolazione del veicolo per mancata conformità. Ovvio l'appoggio totale alle tesi dei colleghi, per di più se l'errore riguarda la farfalla motorizzata, non e' egr e nemmeno dpf, per cui quell'errore ci sarà ancora. Che dire: alleluia!
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rikymoto 020/04/2013 - 20:49Re: spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
comunque la rete assistenziale FIAT è a conoscenza della necessità di riprogrammare il sw della ECM per la gestione del DPF che provoca il DTC P1206 per intasamento il nuovo sw risolve completamente la registrazione di tale fault poichè viene attivata la rigenerazione spontanea appena la pressione sale oltre una certa soglia l'intervento non è facoltativo, ma necessario (in primo luogo) poi altre derive del sistema con relativo DTC devono essere risolte partendo dal presupposto che le diagnosi vengono registrate NON per disturbare il funzionamento del sistema e del cliente, ma per indirizzare la corretta diagnosi e risoluzione ....... (un pò come se volessi risolvere un problema di Geometria senza conoscere le formule di calcolo di perimetro ed area delle varie forme)
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non definito
UTENTE 022/04/2013 - 15:35Re: spia avaria motore fiat multipla 1.9 multijet 2006
adesso vado a ritirare l'auto, mi ha detto che avevo iniettori sporchi che mandavanoo in recovery l'auto, me li ha puliti e messo del liquido pulitore iniettori nel serbatoio facendo il pieno. Ha percorso 80 km. e l'auto, a suo dire, è un gioiello! Speriamo che non ne posso più!!!!!!!!!! Ciao a tutti e vi farò sapere
