Dopo che l'auto è rimasta ferma un paio di settimane nel riprenderla è comparso l'avviso sul CdB "Far controllare candelette" con relativo lampeggio per alcuni secondi della spia. Avendo l'auto quasi 160.000 Km ho pensato fosse normale che qualche candeletta fosse andata. Prima di portarla dal meccanico sono passati una decina di giorni durante i quali la segnalazione si è regolarmente presentata ad ogni avvio. Faccio sostituire le candelette e per una settimana è andato tutto bene, nessuna segnalazione di avaria. Dopo di che ha cominciato a ripresentarsi molto sporadicamente e in modo del tutto casuale (mattina, sera, motore freddo, caldo), ora col passare dei giorni l'errore si sta presentando in modo sempre più frequente, la stranezza però è che sono già tre giorni che accade quanto segue: - accendo l'auto al mattino, dopo che è stata tutta la notte ferma in garage, segnalazione errore - arrivo a lavoro dopo aver fatto poco più di 30km, quindi motore ben caldo, segnalazione errore - riprendo l'auto per tornare a casa dopo che è stata circa 10 ore ferma, segnalazione errore - arrivo a casa, sempre dopo aver fatto poco più di 30Km, motore ben caldo, nessun errore! se anche faccio passare tre, quattro ore, nessun errore, salvo ripresentarsi il mattino dopo. -_- Non capisco cosa possa essere, se dipendesse dal motore caldo non dovrebbe darmi errore nemmeno al mattino quando arrivo al lavoro. Se fosse la centralina dovrebbe darmi errore in modo del tutto casuale, idem se fosse una candeletta fallata. Già riverificato che i connettori sulle candelette siano ben innestati, staccato e riattaccato i connettori dalla centralina, staccata la batteria tolto e controllato fusibile, qualcuno ha idea di dove possa andare a mettere il naso?
la diagnosi del sistema preriscaldo sono operative quando le candelette sono attivate esiste la diagnosi sul comando P0380 che collega la ECM alla ECU preriscaldo e quella del Feedback P0683 che collega il segnale di ritorno tra centralina preriscaldo ed ECM quindi il sistema è completamente diagnosticato una prima raccomandazione deve essere posta al tipo di candelette e/o centralina preriscaldo sostituite perchè sembrano uguali o simili ma ognuna ha le suse caratteristiche, pertanto verificare se la sostituzione è di fatto stato eseguita con componenti idonei poi un altra variabile sono i collegamenti elettrici del comando e del Feedback tra ECM e centralina preriscaldo ultima , ma non ultima per importanza o priorità, la batteria .... se il suo stato di salute e di carica non è più ottimale può arrivare a far generare dei reset delle centraline durante la fase di avviamento tali da generare segnalazioni spurie quali quelle descritte Io penso che l'ipotesi della Tua Car sia l'ultima (con le poche informazioni che si hanno) .... una prova che potresti fare molto semplicemente è di verificare se la segnalazione sul quadro Ti appare immediatamente quando posizioni la chiave su MARCIA oppure soltanto dopo l'avviamento del motore (attendi magari qualche secondo in più per accertartene prima di avviare il motore) ; ricordati che il lampeggio della spia candelette è sempre operativo dopo l'avviamento motore per 30 sec.
[quote="rikymoto":1rk2vjeg]Io penso che l'ipotesi della Tua Car sia l'ultima (con le poche informazioni che si hanno) .... una prova che potresti fare molto semplicemente è di verificare se la segnalazione sul quadro Ti appare immediatamente quando posizioni la chiave su MARCIA oppure soltanto dopo l'avviamento del motore (attendi magari qualche secondo in più per accertartene prima di avviare il motore) ; ricordati che il lampeggio della spia candelette è sempre operativo dopo l'avviamento motore per 30 sec.[/quote:1rk2vjeg] Ciao, innanzitutto grazie per la riposta. In realtà la centralina non è stata cambiata. Ti confermo che l'anomalia la segnala già con il solo quadro acceso, subito dopo aver fatto il check di tutte le spie. Quindi quella delle candelette si accende, si spegne come di solito, si spengono tutte le spie e quindi parte con l'anomalia. Questa mattina, dopo che la macchina è stata ferma tutta la notte, ho controllato con un semplice multimetro la tensione della batteria direttamente sui suoi poli - a quadro spento: 12,6 V - quadro acceso mentre girava la pompa e tutti i relè non erano ancora scattati: 11,5 V - a macchina in moto: 13,8 V e l'errore non si è presentato. Tra l'altro, anche prima che cambiassi le candelette, l'auto pur rimasta tutta la notte sotto la neve è sempre partita al primo colpo senza tentennamenti.
Progettualmente il segnale anomalia preriscaldo è generato dalla centralina dedicata: per guasto interno o per errato assorbimento elettrico almeno di una candeletta. pertanto controllerei le alimentazione fino alle candelette, magari sotto carico,se sono ok sostituirei la centralina preriscaldo.Come è stato già scritto.